El equipo del DISA COPI SPORT gana el 32º Rallye Internacional Villa de Adeje bp Tenerife-Trofeo Cicar, de una forma impecable con lo que abandonan su racha de infortunios mecánicos para reengancharse al campeonato de Canarias con aspiraciones de repetir título. Manteniéndose en cabeza desde el inicio, Cruz y Mujica se han proclamado vencedores de la cita canaria de la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA-Recalvi), en la que los han acompañado en el pódium Miguel Suárez-Eduardo González y los checos Jan Cerny-Petr Cernohorsky.
Enrique Cruz-Yeray Mujica lideran el 32º Rallye Internacional Villa de Adeje bp Tenerife-Trofeo Cicar después de la primera etapa. El equipo del Ford Fiesta R5 MK II ha impuesto un fuerte ritmo que, sin embargo, no ha conseguido establecer grandes diferencias con los segundos clasificados, Miguel Suárez y Eduardo González (Citroën C3 Rally2).
El Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto retoma su actividad este fin de semana con otra prueba de primera categoría nacional, el Rallye Villa de Adeje. El equipo DISA Copi Sport afronta la cuarta prueba del calendario con los ánimos por todo lo alto y el deseo de brindar a la afición local el mejor de los espectáculos deportivos. El objetivo será subir a lo más alto del podio con el Ford Fiesta Rally2 de Archiauto Ford.
La prueba de más alto rango de la provincia tinerfeña se desarrolla como es habitual por la vertiente suroeste de la isla, con tramos que no por conocidos, dejan de ser espectaculares, y que comenzarán para los tripulantes del Ford Fiesta Rally4 de Archiauto, el próximo viernes desde el pódium de Adeje.
El copiloto de Santa Lucía de Tirajana ya tiene en su poder el trofeo de ganador de la WRC3 en el rally más duro del calendario mundial. La bandera de Canarias lució en el podio del Rally Safari, lo ha hecho junto a su piloto Diego Domínguez y con el Ford Fiesta Rally3 que les está llevando por todo el calendario del Mundial de Rallys 2023.
El joven piloto Alejandro Martín, con Aday Ortiz de copiloto, dieron una lección de pilotaje a bordo de su teóricamente poco “peligroso” Toyota RAV4, logrando un triunfo inesperado ante la competencia que tenía a priori. Ganaron tres de las cuatro mangas disputadas (dos en cada sentido), dejando solamente el scratch de la primera al equipo teórico favorito, Pedro Cuarental-Víctor García, cuyo Mitsubishi Lancer Evo X le daba problemas de transmisión tras marcar el mejor tiempo en la primera pasada, pero ya no podía continuar luchando por un nuevo triunfo en el certamen, con la retirada antes del final después de intentarlo todo.
