A pesar del dominio, Cabral no estaba contento de su actuación al no cuajar un tiempazo como se esperaba y después al no poder mejorar su discreto crono en la segunda manga oficial. Se quedaba con las ganas por culpa de una rotura de un tubo de la gasolina en el Lancer, del que se percataba el propio piloto antes de arrancar en la última subida. Su mejor crono fue de 4:05.116, un segundo peor que el realizado en la manga de entrenamiento.
La Categoría 1 reservada a los turismos contempló a sus tres equipos más rápidos en el margen de un segundo. Juan Carlos Brito, Ángel Bello y Carlos Hernández terminaron en ese orden tras rodar a ritmo de récord en el último intento. Arunzu Quintero venció en la Categoría 2 y Oscar Díaz hizo lo propio en la Categoría 3. En regularidad sport, los favoritos se ajustaron al guion.
Equipos procedentes de un total de 20 nacionalidades distintas han tramitado su inscripción para competir por las carreteras de Gran Canaria, donde el público podrá contemplar de nuevo la parrilla completa del WRC (World Rally Championship), compuesta por un total de 10 vehículos de la máxima categoría. La prueba se disputa los días del 23 al 26 de abril.
La organización publicaba al final del acto la la pre-lista de inscritos por orden alfabético, contando con 75 pilotos y equipos, divididos en 47 vehículos en el apartado velocidad, donde destaca el nuevo Porsche 911 de Heinz Walter y el debut en asfalto de los car-cross, además del líder del Campeonato de Montaña de Las Palmas, Miguel Cabral con el Mitsubishi Lancer Evo V Proto, Juany Jorge con el SEAT León Supercopa, Gustavo Bolaños con su habitual Mitsubishi, Alexis Santana con el R-5 GT Turbo o Raúl Quesada con el Citroën C3 N5.
El equipo Nissan Formula E completó un fin de semana de gran actividad en Madrid, marcado por un frustrante E Prix el sábado y un productivo Test de Rookies celebrado el domingo en el Circuito del Jarama. Mientras que la Ronda 6 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E 2025/26 dejó sensaciones agridulces para los pilotos titulares Oliver Rowland y Norman Nato, la jornada de pruebas con Abbi Pulling y Victor Martins permitió al equipo obtener datos valiosos para la segunda mitad de la temporada.
A pesar de que a primera hora de la mañana del viernes las zonas de influencia de la prueba que organiza DGJ Sport Team no se han visto afectadas por la borrasca Therese, las alertas activadas por el gobierno autonómico, el cabildo insular y los diferentes ayuntamientos, así como sus correspondientes recursos, impiden la celebración del rallye satauteño. La organización ha esperado hasta el último momento para ver si esas alertas bajaban de nivel.
