El SEAT Tarraco incorpora el 2.0 TDI 150 CV con cambio 7-DSG

Empresa - 27/09/2020

Nueva combinación para el Tarraco 2.0 TDI de 150 CV, que añade una nueva dimensión al SUV más grande de SEAT. Esta nueva versión acaparará buena parte de las ventas del buque insignia de la compañía, y reforzará su presencia en flotas para empresas. Con posibilidad de elegir entre los acabados Style, Xcellence y FR, y con opción de cinco o siete asientos, ofrece polivalencia y practicidad, combinaciones mecánicas, y equipamiento.

Informa. Redacción

SEAT continúa impulsando su posición en el mercado con una gama de vehículos que satisface las demandas de diversos estilos de vida. Buena prueba de ello es el lanzamiento de la versión de tracción delantera del SEAT Tarraco asociada al motor diésel TDI de 2.0 litros y 150 CV con cambio DSG de siete velocidades.

Hasta ahora, el Tarraco con motor TDI se ofrecía con tracción delantera y cambio manual, o bien con 4Drive acoplado a una caja de cambios DSG. Con la llegada de esta versión, el Tarraco se ajusta mejor en aquellos mercados donde la demanda de tecnología de tracción total 4Drive no es tan relevante, y se espera que se consolide como la versión diésel de mayor volumen de ventas del modelo en nuestro país.

Sin duda, esta nueva versión acentuará el interés por el Tarraco no solo en el mercado de flotas sino también para clientes privados, donde la combinación de la tracción delantera, motor diésel y caja de cambios DSG desempeña un papel fundamental, gracias a su elevada eficiencia y su habilidad para devorar largas distancias.

El motor 2.0 TDI proporciona 150 CV (110 kW) de potencia entre 3.000 y 4.200 rpm y 360 Nm de par máximo, garantizando prestaciones suficientes para cubrir todo tipo de necesidades, sin importar las exigencias del trayecto. Asimismo, la caja de cambios automática DSG de doble embrague consigue transiciones de marcha más suaves y rápidas, proporcionando una experiencia

Con unas emisiones de CO2 de 140-157 g/km de acuerdo con el ciclo de ensayo WLTP y un consumo de combustible de 5,4-6,0 l/100 km, el hermano mayor de la familia SUV de SEAT se convierte en una opción aún más competitiva.

Con posibilidad de elegir entre los acabados Style, Xcellence y FR, y con opción de cinco o siete asientos, los clientes pueden encontrar el Tarraco que más se ajuste a sus necesidades, por polivalencia y practicidad, combinaciones mecánicas, y equipamiento.

El Tarraco, diseñado y desarrollado en las instalaciones de SEAT en Martorell y producido en Wolfsburg, ha contribuido al aumento de la presencia mundial de la marca. Y ahora, el crecimiento de la familia continúa ya que, a principios de 2021, la gama del SUV grande SEAT se completará con la llegada de la variante híbrida enchufable.

Esta nueva combinación en la gama del SEAT Tarraco, se espera que se consolide como la versión diésel de mayor volumen de ventas del modelo en nuestro país.

 

FICHA TÉCNICA
Vehículo: Seat Tarraco
Motor-Cilindrada: 2.0 TDI
Potencia: 150 CV  3.000-4.200 rpm
Par motor: 360 Nm
Caja de cambios: Automátiva 7-DSG
Consumo medio: 6,1 litros 100 / km
Emisiones: 140-157 gr/km
Aceleración (0-100 Seg.): 10,1 segundos
Velocidad máxima: 196 km/h
Combustible: diésel
Precio (Desde): 37.500 euros

Deja un comentario



Tiempos en directo 28-29 marzo

Tiempos directo 24-27 marzo MUNDIAL RALLY-WRC

Comunicados

Enrique Cruz, con Toyota GR Yaris Rally2, arranca en el CERA. Rally La Llana-Cataluña Enrique Cruz, con Toyota GR Yaris Rally2, arranca en el CERA. Rally La Llana-Cataluña El canario, subcampeón de España de rallies de asfalto y piloto revelación del 2024, parte esta temporada, respaldado por la experiencia del año pasado, como uno de los más firmes candidatos al título. Enrique Cruz, patrocinado por el Cabildo de Tenerife y el Ayuntamiento de La Laguna inicia su segunda andadura a nivel nacional... Final agridulce para Rogelio Peñate acompañando a Diego Domínguez. Rally de Kenia-WRC Final agridulce para Rogelio Peñate acompañando a Diego Domínguez. Rally de Kenia-WRC El copiloto grancanario participó esta semana en la prueba más exigente del calendario del FIA World Rally Championship (WRC), el Safari Rally de Kenia. El campeón de la WRC3 estaba haciendo una gran actuación, pero la rotura del motor de su Toyota GR Yaris Rally2 hizo que no pudiera continuar en carrera y abandonara... La Escuela de Pilotos DISA Copi Sport y Oscar Dóniz, inician su andadura en el Isla de Lanzarote La Escuela de Pilotos DISA Copi Sport y Oscar Dóniz, inician su andadura en el Isla de Lanzarote Oscar Dóniz como reciente ganador de la Escuela de Pilotos DISA Copi Sport junto a su acompañante Rayco Hernandez, iniciarán su programa de formación descubriendo el Ford Fiesta Rally4 de Archiauto en el rally más rápido y difícil de la temporada 2.025.