Informa. Redacción

El Rallycross es una modalidad automovilística que está en la cúspide del desarrollo tecnológico. A la vanguardia de la tecnología, el FIA World Rallycross Championship y el FIA RX2e Rallycross Championship son desde 2022 y 2021, respectivamente, campeonatos eléctricos cero emisiones, sin que ello perjudique el espectáculo que siempre ha caracterizado a esta modalidad deportiva. Todo lo contrario, la introducción de las mecánicas eléctricas ha aumentado la igualdad en pista y la vistosidad de la competición.

Es en esas luchas cuerpo a cuerpo donde Pablo Suárez ha demostrado un crecimiento espectacular. Sin experiencia previa en esta modalidad y proveniente de los rallyes, debutó en el FIA RX2e Rallycross Championship en 2021, realizando una sensacional temporada en la que consiguió su primer podio en Nürburgring y terminó tercero en la clasificación general. Repitió programa en 2022, logrando victorias parciales en los Heats y logrando un nuevo podio, esta vez en Spa-Francorchamps.

La temporada 2023 se presenta con grandes expectativas e ilusiones renovadas. Este año, el FIA RX2e Rallycross Championship se liberaliza y abre la puerta a la entrada de equipos privados. Pablo Suárez, como piloto de la estructura Zeroid Motorsport, competirá a los mandos del Zeroid X1 que desde su estreno en 2021 ha liderado la revolución eléctrica en el Rallycross internacional.

Zeroid X1, una bestia eléctrica de competición

El Zeroid X1 es un coche de carreras desarrollado por el fabricante español de electromovilidad QEV Technologies sobre la base del inicial QEV RX2e y de los anteriores RX2 del especialista sueco Olsbergs MSE. El vehículo cuenta con tracción total 100% eléctrica, capaz de generar 270 kW de potencia, equivalente a 362 CV, y ofreciendo un par motor de manera instantánea de 510 Nm.

De manera paralela a su desarrollo, Pablo Suárez ha trabajado y trabaja como ingeniero en QEV Technologies, enfocado en otros de los múltiples proyectos de la firma; así como piloto de pruebas de algunos de los modelos que se han desarrollado bajo el techo de la fábrica de Barcelona, situada a apenas unos metros del Circuit de Barcelona-Catalunya, casa internacional del motorsport en nuestro país.

RX2e 2023, 5 carreras en 5 escenarios tradicionales del Rallycross mundial

El FIA RX2e Rallycross Championship comenzará en apenas un mes en Noruega, donde el pasado año Pablo Suárez logró imponerse con gran ritmo en las Heats y firmó una gran final. El trazado de Lånkebanen (17-18 de junio), en la localidad de Hell, deleitará a los pilotos con sus rápidas bajadas y fuertes subidas; antes de poner rumbo a “La Catedral del Rallycross”, en Suecia. La mítica pista de Höljes (1-2 de julio), lugar de peregrinaje para multitud de aficionados cada verano, verá la segunda cita de la temporada en el siempre increíble RX Magic Weekend.

Posteriormente, el FIA RX2e Rallycross Championship descubrirá el circuito que vio nacer al Rallycross en 1967, un trazado que ha estado ausente en el mundial durante varios años, regresando esta temporada. Lydden Hill (22-23 de julio) marcará el retorno a Reino Unido durante la tercera cita del año. Dos semanas más tarde, Mettet (5-6 de agosto) tomará el relevo para la cuarta cita. La pista belga también regresa al calendario; como así lo hará de igual manera Estering (19-20 de agosto) para culminar el campeonato en Alemania por todo lo alto.

En todos estos circuitos, que forman parte de la historia del Rallycross a nivel mundial y que son lugares míticos donde se han escrito páginas de oro en el automovilismo, Pablo Suárez peleará en cada una de las Heats, Semifinales y Finales por la gloria. En su tercera temporada al máximo nivel en RX, el grancanario es uno de los pilotos más carismáticos del FIA RX2e Rallycross Championship y uno de los favoritos de cara al título.

Toda la acción de RX2e, en directo en Rally.TV

Como novedad esta temporada, tanto el Campeonato del Mundo de Rallycross como el FIA RX2e Rallycross Championship se retransmitirá en directo bajo la renovada plataforma Rally.TV que engloba tanto al World RX como al WRC y al ERC, proporcionando una oportunidad sin precedentes para los aficionados a seguir de cerca todas las carreras, tanto de Rally como de Rallycross.

Esta plataforma se transformará en junio de 2023 para emitir todas las carreras del World RX, RX2e y Euro RX. Los suscriptores existentes de RX+ y WRC+ serán automáticamente actualizados a Rally.TV, permitiendo a los entusiastas disfrutar de todas las competiciones sin perder ningún detalle; viviendo de primera mano las actuaciones de Pablo Suárez desde cualquier parte del mundo.

Pablo Suárez – Piloto FIA RX2e Rallycross Championship: “Estoy muy emocionado de anunciar mi participación en la temporada 2023 de RX2e. Cerrar un tercer año en este campeonato es un logro que nunca imaginé cuando comencé esta increíble aventura en 2021. Estoy realmente agradecido por la oportunidad de seguir compitiendo en esta disciplina.

Durante estas dos temporadas anteriores, he adquirido una valiosa experiencia y he aprendido lecciones de un valor incalculable. Ahora, estoy ansioso por aplicar todo lo que he aprendido y luchar por obtener grandes resultados. El nivel de competencia será muy alto este año, lo que me permitirá crecer aún más como piloto y superar nuevos desafíos. Quiero agradecer a los que hacen posible este proyecto; Instituto Insular de Deportes de Gran Canaria, Suministros Santana Domínguez, Consejo Superior de Deportes, Real Federación Española de Automovilismo, VDM Rally Academy y a los seguidores por su continuo apoyo y confianza en mí. Sin ellos, este sueño no sería posible. Prometo darlo todo en cada carrera y representarlos de la mejor manera posible.”

La emoción y la igualdad latentes en los primeros puestos de la clasificación han vuelto a ser las notas predominantes de la segunda cita puntuable para Clio Trophy Canarias. El piloto grancanario y Agustín Alemán se han impuesto con su nuevo Renault Clio Rally5, tras un duelo trepidante frente a Noé Armas / Alejandro Falcón, que han quedado descartados cuando partían como líderes a la última especial. El segundo puesto que han reeditado este fin de semana, en dura pugna con Víctor Valido / David Rivero, sitúa a Manuel Hernández / David Bethencourt al frente de la monomarca impulsada por Red Renault de Canarias.

Armide Martín-Judith Cabello con Skoda Fabia Rally2, se alzan con la victoria en el 62 Rally Isla de Gran Canaria, prueba decana de automovilismo isleño en el que inscriben su nombre con letras de oro al ganar la prueba con total autoridad. Martín tomó el testigo en el liderato de la competición al arrebatárselo al ganador del tramo espectáculo del pasado viernes, Julio Martínez-Pedro Viera, que con el Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, acabaron terceros a 1:36.9, al ser superados por Ayoze Benítez-Patricia González, Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, segundos a 1:19.9. La diferencia entre Benítez y Martínez fue de 17 segundos, después de una de las pugnas más emocionantes.

Julio Martínez-Pedro Viera a los mandos del Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, lideran la 62 edición del Rally Isla de Gran Canaria, tras marcar el mejor tiempo en el tramo disputado en la zona de San Lorenzo-Las Palmas de Gran Canaria. Martínez-Viera aventajó en una décima sobre los segundos clasificados, Armide Martín-Judith Cabello con Skoda Fabia Rally2. En la tercera plaza se ha situado Ayoze Benítez-Patricia González, Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, a 2.1 segundos. Yeray Lemes-Dani Sosa, Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, quedaba relegado a 20.9 segundos, debido a problemas con el motor de su montura.

En los próximos días, Miguel Ángel Domínguez deberá tomar posesión del cargo, que estaba ejerciendo hasta ahora en funciones. Con un retraso inverosímil en lo que llevamos de democracia en las elecciones del automovilismo canario, este miércoles la Junta Electoral ha proclamado definitivamente como presidente electo a Miguel Ángel Domínguez Hernández, tras resolver la reclamación presentada por el otro candidato. Han pasado más de tres meses para llegar a este punto.

Gran aceptación de los equipos del Campeonato BP de Rallys de Las Palmas, que han apostado en masa por el decano de las pruebas españolas. La 62º edición del Isla de Gran Canaria contará con 88 equipos en la lista de inscritos. El acto de presentación fue presidido por el consejero de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Francisco Castellano, junto a los respectivos presidentes de la FCA y FALP, José Ángel Batista y Miguel Ángel Domínguez, mientras Acaymo Reyes actuó como responsable de la organización a cargo de la Escudería Maspalomas.

Primera jornada del Campeonato de Canarias de Velocidad en Circuito celebrada este pasado sábado, con doble victoria para el veterano piloto alemán afincado en la isla de Gran Canaria, Heinz Walter Schewe, que llevó a la victoria de manera holgada a su Porsche 911 GT3, marcando la diferencia en las dos primeras carreras de la temporada 2023, que fueron disputadas por ocho de los 11 pilotos inicialmente inscritos. Ahora falta por ver si Schewe puede puntuar en este certamen regional, ya que la FCA exige estar inscrito para el campeonato antes de la primera cita.

El Rallye de Tierra Isla de los Volcanes no ha parado del todo, organizativamente hablando, después de su pasada edición disputada en el mes de diciembre de 2022, donde la prueba del Campeonato de Canarias estrenó categoría internacional con varios pilotos extranjeros de buen nivel.

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La jornada arranca con las verificaciones técnicas de los vehículos, los entrenos libres, vueltas cronometradas y desarrollo de las carreras en el trazado corto del recinto compartido con la pista del Aeroclub. La novedad de este primer meeting está en el traslado a la jornada del sábado, ya que el resto de pruebas de la temporada continuarán siendo en jornada dominical.

Un total de 11 pilotos se han inscritos para esta primera cita del certamen, todos ellos seguidores de las carreras de velocidad en los últimos años, entre los cuales destaca para el triunfo absoluto el MK Indy R del campeón Rafael González. Los coches se dividen en cuatro de la categoría Súper Sport, otros cuatro en Súper Sport 2 y tres en la categoría Xtreme.

El timing se inicia desde las 8 horas, con entrenos libres a partir de las 10:20 horas y 20 minutos después los cronometrados. Las tres carreras programadas comenzarán a las 11:55, 12:50 y 13:45 horas, con la posterior ceremonia de entrega de trofeos.

Las restantes reuniones en el Circuito de Maspalomas están previstas para los domingos 2 de julio, 17 de septiembre y 19 de noviembre.

Circuitos. Lista Inscitos. 1º 2023