Miguel Cabral y su espectacular Mitsubishi EVO-X, se han convertido en un dúo que se afianzan en el primer puesto del podio en el certamen de Montaña. En esta ocasión, Cabral lograba una cómoda victoria, la secunda consecutiva, en la Subida a Tejeda, prueba que celebraba su XXI edición, en la que su mejor tiempo fue de 3:39.545, muy lejos del récord que ostenta el mismo en 3:33.930.
Miguel Cabral, EVO-X, abonado a la victoria, gana la XXI Subida a Tejeda. Segunda consecutiva de tres podios
Informa. Juan González
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La segunda posición fue para José Calderín, que con el Renault 5 GT Turbo, sacaba partido al sinuoso trazado de las cumbres de Gran Canaria, parando el crono con un registro de 3:48.212, tan solo unas milésimas mejor que su mejor tiempo de la pasada edición que fue de 3:48.127, lo que se traduce en que prácticamente calcó su crono de 2023.
Calderín tuvo una emocionante pugna con Gustavo Bolaños, del que le separó una mínima ventaja de 282 milésimas. Bolaños, a los mandos del EVO-VII, efectuó su mejor tiempo en 3:48.484, lejos de su particular mejor registro que realizó en el año 2021, con un crono de 3:45.224. El piloto de Gáldar, que acabó tercero, no tiene fortuna en Tejeda, dado que en 2022 abandonaba en la manga de entrenamientos, mientras que en 2023 quedaba inédito en la segunda manga, repitiéndose esta circunstancia en la presente edición debido a una avería mecánica.
Cabral fue muy superior a sus adversarios, por lo que el podio lo completaron José Calderín y Gustavo Bolaños. No se presentaba a la cita de la Escudería Aterura, Iván Armas y su Porsche 911 991.1 GT3 Cup, uno de los favoritos para la victoria y, con ello, plantar batalla a Cabral, pero motivos profesionales ineludibles propiciaron su ausencia.
Samuel Marrero con el Citroën Saxo kit car, fue cuarto con un tiempo de 3:58.317. El piloto de Santa Brígida aventajó en 1:439 segundos con respecto al quinto clasificado, Víctor Ramírez, cada día superándose personalmente y logrando su recompensa con la quinta plaza y un registro de 3:59.756.
Alby Santana con el Porsche 911 991.1 GT3 Cup, clasificaba en la sexta plaza con un crono de 4:01.776, superando en 3.510 segundos sobre Juan Cruz (BMW 328), séptimo con un tiempo de 4:05.286.
Las diez primeras plazas fueron completadas por la octava posición de Mario Déniz (Peugeot 106 S16), 4:08. 652, seguido de Miguel Martín (BMW 318 IS), 4:13.719, siendo décimo Francisco Martín con el veterano Opel Kadett GSI y un crono de 4:15.446.
Uno de los atractivos de la prueba fue la del campeón de España de Rallys en Tierra, Juan Carlos Quintana, copilotado por un veterano como es José Manuel Rivero, copilotó en su época a Medardo Pérez en el Lancia 037. Ambos rodaron con el EVO-X, con unos colores en reconocimiento a la llegada del Mundial de Rallys-WRC, en 2025 y 2026, que estará en Gran Canaria. También fue novedad la participación en Fórmula Rally de Raúl Quesada, que se estrenaba con su reciente adquisición, el Skoda Fabia N5.
En Regularidad Sport, la victoria en media alta fue para el equipo José Manuel Martín-Sonia Alonso (BMW 635 CSI), con 28.1 puntos de penalización, seguidos de Adrián Estévez-Tania Ramos (Toyota Starlet), con 36.1 puntos. La tercera posición fue para Ayose Castellano-Anabel Castellano (Seat 124), con 37.7 puntos.
En media baja, la primera posición fue para Óscar Quintana-Jonay Rodríguez (Toyota Corolla Coupé TC), con 12.3 puntos de penalización, seguidos de Gregorio Fontanilla-José María Emperador (Suzuki Swift GTI), con 18.2 puntos, siendo terceros Jorge Luján-José Carlos Caballero (BMW 318), 47.8 puntos.
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