El japonés Takamoto Katsuta acompañado de Aaron Johnston, a los mandos de un Toyota GR Yaris Rally1, lideran la 50 edición del Rally Islas Canarias-Rally de España, prueba puntuable para el Mundial de Rallys-WRC, al marcar el mejor tiempo en la Súper Especial de Las Palmas de Gran Canaria, disputo en el Estado de Gran Canaria, con la presencia de miles de aficionados que ofrecieron un colorido especial en las gradas. El público disfrutó de un gran espectáculo de derrapadas, sin que se produjeran incidentes con las protecciones.
Takamoto Katsuta arranca con fuerza al liderar el 50 Rally Islas Canarias, ganando la Super Especial. El japonés comanda el Mundial
Informa. Juan González Fotografía. Eduardo Viera-Raúl Salvador
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Katsuta-Jonhston, líderes actuales del mundial, acometieron el sinuoso trazado diseñado en los alrededores del césped del campo de fútbol, con un pilotaje muy efectivo, controlando las múltiples derrapadas y saltos, para plantarse en la línea de meta con un tiempo de 1:54.2, superando en escasas 4 décimas con respecto al equipo formado por su compañero de equipo en el Toyota Gazoo Racing, Sami Pajari-Marko Salminen, Toyota GR Yaris Rally1, que paró el crono en 1:54.6.
Katsuta es el actual líder del Mundial-WRC con 81 puntos, seguido de Evans, 74; Solberg, 68; Pajari, 52; Fourmax, 49; Ogier, 26; Neuville, 25; Lappi, 21; Y. Rossel, 18 y L. Rossel, 18 puntos. El japonés esta en buena racha al sumar las victorias de los rallys de Kenia y Croacia.
Sorprendente actuación de Roberto Daprá-Luca Guglielmetti, Skoda Fabia Rally2, que al volante de un Rally2, superaba a los pilotos oficiales con los potentes Rally1. El italiano cedía 8 décimas con Katsuta y sólo 4 con Pajari, al marcar un tiempo de 1:55.0, ganando la categoría de WRC2, ante una innumerable y dura competencia.
Los españoles Dani Sordo-Cándido Carrera, Hyundai i20 Rally1, se apropiaban de la cuarta plaza a 1 segundos del líder y un registro de 1:55.2, tras presionar a Daprá, del que le separó 2 escasas décimas. Dos décimas también fue lo que el piloto del equipo oficial Hyundai, desplazaba a Joshua Mcerlean-Eoin Treacy, Ford Puma Rally1, quintos clasificado con un tiempo de 1:55.4.
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Adrien Fourmoaux, conocedor de la cita grancanaria y ganador de una edición (2020), al haber participado cuando la prueba era puntuable para el ERC –campeonato de Europa-, acompañado de Alexandre Coria, Hyundai i20 N Rally1, fueron sextos con 1:55.6. El francés igualó a tiempos con Sébastien Ogier-Vicent Landais, Toyota GR Yaris Rally1, séptimos.
Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, Hyundai i20 Rally1, cedieron 5 décimas con respecto a Fourmoaux-Ogier. El belga, octavo, detuvo el cronometro en 1:56.1, tiempo que igualó el piloto de Toyota, Elfyn Evans-Scott Martin. Ambos pilotos, el belga y el inglés superaban en una décima sobre Oliver Solberg-Elliot Edmondson, Toyota GR Yaris Rally1, 1:56.2.
Lo complicado del trazado, muy ratonero y exigente, motivó que las diferencias fueran mínimas y que algunos pilotos arriesgaran lo justo, dado que cualquier incidencia sería muy lamentable para sus aspiraciones en las 3 etapas por disputar de viernes a domingo.
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En la categoría de WRC2, con el tiempazo marcado por Roberto Daprá, que se sitúa en primera posición al aventajar en 1.6 segundos sobre Léo Rossel-Guillaume Mercoiret, Citroën C3 Rally2, que ocupaban la undécima plaza absoluta con 1:56.6. El francés lograba ganarle la partida a Yuki Yamamoto-James Fulton, Toyota GR Yaris Rally2, por dos décimas, siendo el tiempo del piloto japonés de 1:56.8, con una diferencia de 2.6 segundos sobre el ganador de la especial.
Nicolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov, Lancia Ypsilon HF Rally2, fueron cuartos en WRC2 y décimo terceros de la general absoluta. El español que sigue el Mundial, Alejandro Chacón- Borja Rozada,Toyota GR Yaris Rally2, acabaron décimo segundos a 5.5. El catalán Jan Solans-Rodrigo Sanjuan, Skoda Fabia Rally2, cedieron 6 segundos. Alexey Lukyanuk-Yuri Kulicov, terminaba noveno de la categoría con un registro de 1:58.6, mientras que el tinerfeño Enrique Cruz-Yeray Mujica, lo hacían en 2:01.3, con los grancanarios Armide Martín-Eduardo González, 2:04.8.
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El paraguayo Diego Domínguez y el grancanario Rogelio Peñate, Toyota GR Yaris Rally2, finalizaron a 5.5, en la décimo tercera posición. Peñate envía un mensaje a los aficionados: “colaborar con la seguridad para tener un rally por muchos años”.
El único incidente digno de mención fue el vuelco de los peninsulares Antonio Forné-Axel Coronado, Skoda Fabia Rally2, que fueron ayudados por los comisarios de pista para poner el coche en sentido de marcha y llegar a meta para ser reparado en las asistencias. Este percance perjudicó al grancanario Julio Martínez-Pedro Viera, Ford Fiesta Rally2, con quien competía en pista Forné.
También se pudieron ver algunos trompos, especialmente en los vehículos de tracción delantera, dado que tenían más dificultades para girar en las estrechas curvas. El tinerfeño Rafael Olivero, golpeaba contra una protección, pero podía continuar.
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En la categoría de WRC3, la primera posición fue para Timek Ambramowski-Jakub Wróbel, Ford Fiesta Rally3, con un crono de 2:04.0, superando en 4 décimas con el joven español Gil Membrado-Adrián Pérez, Ford Fiesta, quienes repararon su coche tras el golpe sufrido en los tests privados celebrado en Cuatro Puertas. La tercera plaza fue para Ghjuvanni Rossi-Kylian Sarmezan, Ford Fiesta, a 1.5.
El lanzaroteño Raúl Hernández-José Murado, Ford fiesta Rally3, acabaron quintos a 5.8, mientras que Santiago Pérez-Benito Sacramento, eran sextos a 12.3 segundos.
En Rally4, la primera posición es para Álvaro Santana-Raúl Sánchez con Peugeot 204 Rally4, seguido de Alejandro Martín-Armando Rivero, Renault Clio. En la categoría Rally5, el líder es el debutante Pedro Peñate-Fátima Toledo, Renault Clio Rally5.
 Fotografía: Eduardo Viera-Raúl Salvador |
Tiempos directo 04 julio
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