OMODA & JAECOO, junto al grancanario Toni Luján, debutan con victoria en el EcoRally Comunitat Valenciana

Informa. Juan González

La prueba, con un recorrido de más de 300 kilómetros, puso a prueba la eficiencia de la tecnología Super Hybrid System, donde el JAECOO 7 SHS se posicionó como el híbrido enchufable que consiguió un menor consumo: 3,9 l/100 km.

OMODA & JAECOO ha iniciado la temporada 2026 del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) con una victoria en la categoría de híbridos enchufables (PHEV) en el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana. Toni Luján y Carles Sasplugas completaron un debut sobresaliente en la categoría, logrando el triunfo en su primera participación al volante del JAECOO 7 SHS en esta primera cita del calendario celebrada en Castellón.

El piloto canario y el copiloto catalán, subcampeones la pasada temporada en la categoría de vehículos eléctricos, fueron los mejores en el cómputo combinado de regularidad y eficiencia, dos parámetros que determinan la clasificación final en este tipo de competiciones. El resultado confirma la rápida adaptación del equipo a la categoría PHEV y el potencial competitivo del modelo en condiciones reales.

La prueba, con un recorrido total de 305,46 kilómetros, exigió una gestión energética precisa en tramos urbanos, carreteras abiertas al tráfico y sectores de regularidad con medias impuestas. El JAECOO 7 SHS completó esta distancia con un consumo total de 11,99 litros de gasolina (es decir, 3,9 l / 100 km), el menor registrado entre los híbridos enchufables participantes. En términos de eficiencia oficial de la prueba, el equipo alcanzó la segunda posición con un índice de 0,932, resultado que, sumado a su rendimiento en regularidad, permitió asegurar la victoria en la categoría.

Eficiencia real en competición

En los eco-rallyes, el índice de eficiencia mide la desviación entre el consumo real y el consumo de referencia establecido por la organización, mientras que la regularidad evalúa la precisión en el seguimiento de las medias horarias marcadas. La combinación equilibrada de ambos factores fue determinante para que Luján y Sasplugas se situaran en lo más alto del podio.

El JAECOO 7 SHS compitió equipado con el sistema Super Hybrid System, que integra un motor 1.5 TGDI turbo de cuatro cilindros específico para aplicaciones híbridas y una batería de 18,3 kWh. La gestión inteligente de los modos de funcionamiento —eléctrico puro, híbrido en serie y en paralelo— prioriza el uso de energía eléctrica y optimiza automáticamente la estrategia de propulsión en función del perfil del tramo y las condiciones de conducción.

En un entorno donde cada décima en el índice de eficiencia resulta decisiva, la capacidad del sistema para mantener estabilidad operativa, maximizar la recuperación de energía y reducir el consumo efectivo se tradujo en un rendimiento competitivo tangible. El menor consumo absoluto entre los híbridos enchufables inscritos respalda el comportamiento del conjunto en un escenario abierto y exigente.

Un inicio estratégico de temporada

Primera participación en la categoría híbrida enchufable y primera victoria. El resultado en Castellón sitúa a OMODA & JAECOO en una posición sólida en el arranque del CEEA 2026 y refuerza su implicación en los eco-rallyes como plataforma de validación tecnológica.

La victoria no solo aporta visibilidad deportiva, sino que traslada al ámbito competitivo la eficiencia y la gestión energética que definen al JAECOO 7 SHS en uso real, consolidando la apuesta de OMODA & JAECOO por la movilidad electrificada de altas prestaciones y consumo optimizado.