Miguel Cabral con EVO-V Proto logra su séptima victoria en la Subida a Arucas. Muchos aficionados

Informa. Juan González Fotografía. Eduardo Viera y Raúl Salvador

Con la presencia de numeroso público, una excelente organización de la Escudería Aterura y el atractivo de la caravana de vehículos clásicos, las bodas de plata de la Subida a Arucas, se celebraron con enorme éxito deportivo, en la que la baja más destacada fue la del tinerfeño Lauren García con su barqueta Nova Proto LP01 Judd, por avería mecánica en la manga de entrenamientos y la de Gustavo Bolaños, que con EVO-VII, abandonaba por la misma circunstancia.

La Escudería Aterura llevó a cabo un pequeño homenaje a su piloto estrella José María Ponce, que acompañado de su fiel mecánico Manolo Batista, recibieron el cariño y los aplausos del público al hacer el recorrido en un coche descapotable.

Desde el arranque de la cita aruquense, era evidente que la pugna se iba a centrar entre Cabral y Armas, siendo éste último que marcaba en el mejor tiempo en entrenamientos con un crono de 1:56.481, superando en 1.109 segundos con respecto al piloto el EVO-V Proto. Sin embargo, en la primera oficial las cosas fueron mucho más igualadas al quedar separados por escasas 616 milésimas a favor de Cabral.

Con el cuchillo entre los dientes partían ambos pilotos hacia la línea de meta con velocidades de vértigo en las que Cabral ganaba la batalla con una diferencia a su favor de 1.792 segundos, dado que Armas se iba largo y se dejaba unos segundos vitales para la lucha final. Cabral fue el ganador con su crono de 1:51.666, mientras que Armas lo hacía en 1:53.458.

Bello, líder del regional

El tinerfeño Ángel Bello al volante del espectacular Audi R8 LMS Ultra EVO, que se había desplazado a Gran Canaria, liderando el Campeonato de Canarias, se hacía con una valiosa tercera plaza de podio con un tiempo de 1:56.063, con una desventaja con respecto a Cabral de 4.397 segundos y de 2.605, en referencia a Armas. Este resultado mantiene a Bello en el liderato del regional de Canarias.

González le gana a Jorge

José Manuel González con Porsche 911.991.1 GT3, finalizaba en la cuarta plaza con un registro de 1:58.972, que le significaba superar en 5.809 segundos con respecto al gran canario Juany Jorge (Seat León Supercopa MKII), siendo su crono de 2:04.781.

Top ten

Juan L. Fernández Camacho con EV0-IX, se hacía con la sexta plaza y un mejor registro de 2:06.783, superando en escasos 3.606 segundos sobre los efectivo y ya clásico Renault 5 GT Turbo, que en esta ocasión tenía al volante al grancanario Alexis Santana, que paró el crono en 2:10.389, finalizando en la séptima plaza absoluta, regresando a la competición activa en la pasada Subida a Tejeda, tras un largo periodo de inactividad.

Quintino, siempre fiel a su Escudería

El resto de plazas del top ten fueron para Miguel Quintino con BMW M-3, fiel escudero de la entidad organizadora, que año tras año acude con mucha ilusión a la cita que más aficionados convoca a lo largo de la temporada. El piloto de la Villa de Teror, culminaba en una meritoria octava plaza con un crono de 2:10.814, a tal solo 425 milésimas de robar la cartera a Alexis Santana.

Alejandro Suárez con EVO-IX, fue noveno con un tiempo de 2:13.612, seguido de Iván Armas. jr, con el BMW M3, cedido por su padre, que realizaba un mejor registro de 2:14.706, siendo una de las sensaciones de la competición.

En el apartado de barquetas y, tras el abandono de Lauren García, la victoria fue para Sergio Febles con Osella PA30, con un crono de 1:53.303, superando a Carlos A. Ramos con BRC 05 EVO, que lo hacía en 2:05.566. En las barquetillas, la primera posición fue para el tinerfeño Javier Rodríguez con Speed Car GTR, con un tiempo de 1.54.083, distanciando a 6.074 segundos al grancanario René Santana con Speed Car S3, con un crono de 2:00.157, superando al tercer clasificado en 5.663 segundos, posición que fue para el tinerfeño Guillermo Evora con BRC 02 y un crono de 2:05.820.

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