Miguel Cabral con el EVO-V Proto logra su octava victoria en la Subida a Arucas. No pudo con su récord

Informa. Juan González Fotografía. Eduardo Viera

Con la presencia de numeroso público, una excelente organización de la Escudería Aterura y el atractivo de la caravana de vehículos clásicos, la Subida a Arucas, se celebró con enorme éxito deportivo y puntuabilidad por la entidad responsable Escudería Aterura que dirige Luis Déniz.

Desde el arranque de la cita aruquense, era evidente que Cabral se iba a imponer al no contar con un rival de su nivel, por lo que se apropió de los mejores tiempos en las dos mangas oficiales y entrenamientos con cronos de 1:56.925, 1:53.882 y el definitivo de 1:52.221, que le concedió la victoria, con una ventaja de 9.571 segundos con respecto al segundo clasificado, Juany Jorge con Seat León Supercopa, que paró el crono en 2:01.792, siendo tercero Ányelo Padrón que regresaba a la actividad con una nueva montura adquirida en Tenerife, un espectacular BMW M-3, marcando un tiempo de 2:05.526.

De los tiempos del trío que completó el podio se pude deducir la superioridad de Cabral con respecto a Jorge y Padrón con 3.734 segundos de separación entre estos dos últimos pilotos.

Meritoria la actuación de Aaron Batista, que con un modesto Mitsubishi Colt, lograba escalar hasta la cuarta plaza absoluta con un mejor registro de 2:09.857, superando en escasos 1.098 segundos con respecto al quinto clasificado, David González, que con el Honda Civic, realizaba un tiempo de 2:10.955, quien a su vez estaba presionado por 1.022 segundos por Iván Armar jr (BMW M-3 E-30), sexto, con un mejor crono de 2:11.977.

Cristian Acosta con Peugeot 306 GTI, se hacía con la séptima posición y un registro de 2:14.647, tan solo 179 milésimas menos que su contrincante, Echedy Cruz (Renault Cñio Sport), octavo, cuyo tiempo fue de 2:14.826. La novena plaza fue para Alby Martel (EVO-VII), con un registro de 2:15.218, seguido del cierre del top ten, Daniel Santana (Citroën Saxo VTS), 2:15.534. Estas cuatro últimas posiciones estuvieron muy disputas al contar con una separación de milésimas, mientras que en la undécima plaza y a solo 54 décimas del anterior se clasificaba, Miguel Quintino (BMW M-3 E30), con su 2:15.588.

El ganador del certamen de Promoción de la Federación de Automovilismo de Las Palmas fue para Miguel Gutiérrez con Renault Clio Williams y con crono de 2:17.191, seguido de Pedro Perdomo (BMW 325), con 2:17.707.

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