Luis Monzón y Lauren García, victorias y récords en la Subida a Juncalillo

Informa. Juan González

Con un día soleado y mucha presencia de aficionados, muy diferente a las ediciones pasadas marcadas por el frío y la lluvia, la 25 edición de la Subida a Juncalillo inauguraba el campeonato provincial de montaña de Las Palmas en la que el equipo AutoLaca se convertía en protagonista al exhibir dos unidades de sus historias joyas con los Citroën ZX kit car pilotados por Yeray Lemes y José Antonio Torres.

Lauren García imponía el potencial de su barqueta con un registro de 2:22.193, para ganar la categoría y superar en 11.704 segundos sobre Rene Santana (Silver Car S2), que paró el crono en 2:33.897, siendo tercero José L. Rodríguez (Silver Car S3), con un tiempo de 2:39.556.

Luis Monzón volvió a subirse a lo más alto del podio para reivindicar que sigue siendo el rey de la montaña al alzarse con una nueva victoria en la Subida a Juncalillo, cita en la que instauraba el nuevo record en el apartado de turismo con un registro de 2:32.136. El piloto grancanario se vio superado en la manga en entrenamiento por 136 milésimas por Miguel Cabral (EVO-X), mientras que Iván Armas (Porsche 911 GT3), era distanciado a la séptima posición a 29.988 segundos, debido a un trompo.

Miguel Cabral reiteraba el potencial del que hace gala su EVO-X, para afianzarse en la segunda plaza con un tiempo de 3:35.331, con una desventaja sobre Monzón de 3.195 segundos. La tercera plaza fue para Iván Armas con un mejor registro de 2:37.478, a 2.147 del piloto del EVO-X. Armas manifestaba que el asfalto estaba muy destrozado y ello afectó al rendimiento de su montura.

Julio Martínez con el Porsche 911 GT3 se hacía con la cuarta plaza y un crono de 2:38.936, un magnífico tiempo para el joven piloto, quien superó en 2.627 segundos con respecto al quinto clasificado y primero de su categoría con un tiempo de 2:41.563.

La sorpresa de la jornada volvía a protagonizarla el Renault 5 GT turbo de José Calderín que escalaba hasta una meritoria sexta plaza con un tiempo de 2:50.918, seguido de Alexis Santana (Renault 5 GT turbo), y un registro de 2:52.986. La octava plaza fue para Cristian Suárez y su admirado Ford Sierra Cosworth, montura con la que ganaba la categoría H90 con un crono de 2:58.388.

Las plazas de los diez primeros las completaban Jonai Rodríguez (Citroën C2), noveno con un tiempo de 3:00.126. y décimo Edgar Javier Cruz (Renault Clio Williams), que paró el crono en 3:00.515.

En el apartado H5, la victoria fue para Tato Suárez (Ford Escort MKI), con un tiempo de 2:58.453, seguido de Rubén Rodríguez (BMW 3251 E30), con 3:16.634. Entre los incidentes de la jornada hay que destacar el abandono de Miguel Quintino (BMW M3), por un problema con una de las ruedas y la del debutante Antonio Ortega con problemas en el motor de su Toyota Célica T-Sport.

En el apartado de Regularidad Sport, Andrés García-Leonardo Perera (BMW 320 E-21), se hacían con la victoria en RS con 9,5 puntos de penalización, seguidos y empatados a penalizaciones de Martín González-Carlos Rodríguez (Toyota Starlet). En la Copa RS, la primera posición fue para Saúl Martel-Emma Viera (Mini Morris), con 13,5 puntos de penalización, seguidos de Kike Álvarez-Himar Bautista (BMW 323i), con 52.3 puntos. En el trofeo 50, la victoria fue para Gregorio Fontanilla-José María Emperador (Autobianchi A112 LX), 7.3 puntos, seguido del equipo formado por Antonio Santana-Héctor Falcón (Datsun 120Y), con 91.9 puntos de penalización.

Subida Juncalillo. CLASIFICACIÓN FINAL

Fotografía: Juan Alberto González

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