Luis Monzón tiene previsto volver a competir en la temporada 2024 con la llegada de un nuevo Citroën C3 Rally2, encuadrado en la estructura técnica de Sport&You Canarias. Salsa picante es la aportación de Monzón a los Rallys en Canarias para la próxima temporada, en donde tiene previsto competir en pruebas en las que éste cómodo y sin la intención de seguir ningún certamen, aunque todo puede cambiar según los resultados. El satauteño tiene su mayor reto en el Rally Islas Canarias-ERC, una espinita que quiere quitársela si consigue subir a lo más alto del podio. Competencia tendrá y mucha.
Luis Monzón vuelve con Citroën C3 Rally2 y la estructura de Sport&You Canarias, en 2024
Informa. Juan González
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Experiencia, efectividad y profesionalidad al volante, son los ingredientes que el bicampeón de España Luis Monzón aporta en su regresa a los Rallys isleños para ilusionar a los aficionados y aportar un mayor espectáculo. Los numerosos Rally2 previstos para la próxima temporada creando motivación en patrocinadores y un público que acudirá en masa a los eventos, desde el primer momento en el que Monzón retome la actividad en competición, tras casi dos años sin competir.
José Carlos Déniz, copiloto
José Carlos Déniz volverá a ocupar el asiento de navegante, ya que Monzón solo confía en el experimentado copiloto al que además de amistad, le une una plena garantía en el tándem que forman ambos desde hace muchos años. Juntos han conseguido grandes logros como el Campeonato de España de Rallys de asfalto, certamen del que Déniz tiene en su haber también otro título absoluto acompañando a José María Ponce.
Noticia informada por : unoenpista.
Ficha técnica del Citroën C3 Rally2
- Motor: 1.6 Turbo con inyección directa.
- Salida: 285 CV / 5.000 rpm.
- Par (aprox.): 420 Nm / 4.000 rpm.
- Capacidad: 1.598 cc.
- Restrictor de aire: Brida de 32 mm de diámetro.
- Salida específica: 180 CV / litro.
- Velocidad máxima (aprox.): –
- Embrague: Tipo Twin-Disco Cerametallic.
- Transmisión: Sadev secuencial de 5 velocidades, control manual. Tracción a las cuatro ruedas, diferencial mecánico delantero y trasero, autoblocante.
- Chasis: cuerpo reforzado con jaula soldada. Carrocería de acero y fibra compuesta.
- Frenos: Discos delanteros ventilados de 355 mm. (asfalto) o 300 mm. (tierra) con pinzas Alcon de 4 pistones. Mismas especificaciones para eje trasero.
- Suspensión: Tipo McPherson. Amortiguadores Reiger.
- Neumáticos: 8×18″ Michelin (asfalto), 7×15″ Michelin (grava).
- Capacidad del depósito de combustible (aprox): 81 litros.
- Medidas: 3996 mm. x 1829 mm. x – mm.
- Distancia entre ejes: 2.567 mm.
- Ancho de vía: 1.618 mm.
- Peso: 1.230 kg / 1.390 kg con tripulación.
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