Lauren García: “Hay que poner todos los sentidos en el volante”

Informa. Redacción

“En los tests nos hemos centrado en conocer qué cambios produce cada cosa que tocamos en la Norma M20 FC, además de que los kilómetros de esta jornada nos vienen muy bien como calentamiento previo al inicio de la temporada”, destacó el piloto de Arico. “Hay que poner todos los sentidos en el volante”, asegura. “Corre mucho, frena mucho… ¡suena mucho! Tengo muchas ganas de iniciar la temporada, sobre todo porque va a ser un punto de partida para nosotros a partir del cual tendremos que ir mejorando”, puntualiza el de Arico.

Lauren García iniciará su campaña en la técnica Subida de Juncalillo, una rampa en la que nunca ha competido con anterioridad. El de Arico suma casi 20 triunfos en el regional de montaña, repartidos entre Barquetas y Turismos, el séptimo en una amplísima lista. En 2021, sobre la Norma M20 FC, quiere seguir ampliando esos números.

Cada vez resta menos para que el mundo del motor sea protagonista en territorio canario. De hecho, el debut de todas las competiciones tendrá lugar el 13 de marzo, fecha en la que se celebrará la XXV Subida de Juncalillo. Allí comenzará el Campeonato de Canarias de Montaña, un certamen que seguirá Lauren García, dos veces campeón regional (2005 y 2009) en este apartado.

Con el objetivo de preparar esa cita, el piloto de Arico ha acudido al Circuito de Maspalomas para probar, por primera vez en Canarias, su nueva Norma M20 FC. Esta máquina, habitual en el Campeonato de Europa, será uno de los grandes atractivos de la temporada. Los 500 CV de potencia que nacen en su motor Honda Mugen V8, para apenas 560 kg de peso, la convierten en uno de los grandes favoritos.

Hace un par de meses, Lauren tuvo su primer contacto con la Norma en el circuito francés de Pau. Allí, acompañado por Norbert Santos, propietario de Nova Proto, y por Guillem Roux, ingeniero, descubrió los primeros secretos de su nueva arma. Pero ha sido en Gran Canaria donde ha empezado a descubrir más detalles, especialmente a medida que acumulaba kilómetros y más kilómetros.

Los diferentes mapas de motor, diversos ajustes en el control de tracción y algunos cambios en la suspensión para conocer sus reacciones, fueron áreas en las que el equipo de Lauren García estuvo trabajando para optimizar el rendimiento de la M20.