Juan Manuel González al volante de una BRC BR53 en el apartado de barquetas-CM e Iván Armas a los mandos de un Porsche 911 GT3 Cup, lograron el doblete en una intensa jornada que culminaba con la celebración de la Subida a San Bartolomé. Tanto González como Armas, repiten la victoria lograda en la pasada edición de 2019. El piloto gomero paseó su reciente título de Canarias en su apartado. Con la ausencia de varios pilotos que habían participado Fataga, el podio repetía con Miguel Cabral y Ányelo Padrón.
José M. González e Iván Armas, ganadores en la Subida a San Bartolomé
Informa. Juan González
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La rivalidad deportiva entre Iván Armas y Miguel Cabral, cobró aún más tensión en la rapidísima rampa de San Bartolomé, en donde a pesar de que el piloto del Porsche volvía a imponerse, en esta ocasión las diferencias se acortaron a solo 91 centésimas. Más emoción imposible para diversión de los aficionados presentes en un día con fuerte presencia del calor y excelente organización de la Escudería Maspalomas. El tiempo que concedió la victoria a Armas fue de 3:08.646, mientras que Cabral lo hacía con un crono de 3:08.737, dejando nuevamente constancia de las mejores prestaciones del EVO-X. Satisfacción para ambos equipos.
Ányelo Padrón repetía en el podio con el EVO-VIII, con un crono de 3:14.408. La sorpresa vendría en la cuarta posición lograda por Toni Afonso con el EVO-IX, su mejor resultado desde que tomó los mandos de un coche de competición. Toni paró el reloj con un registro de 3:23.580, que le significaba una ventaja a su favor de 1.084 segundos sobre Juan Betancor ‘Juanillo’, que con el veterano Toyota Twin Can 1.6, alcanzaba la quinta plaza con un tiempo de 3:24.664.
Tiempos muy ajustados
Jonathan Nuez con el Renault Clio Williams fue sexto con un tiempo de 3:27.144, seguido del Renault 5 GT Turbo de José Calderín, séptimo, con un registro de 3:27.239, a tan solo 96 centésimas de haberle robado la plaza a Juan Betancor. A su vez, Calderín sentía la presión de Osmundo Ramírez, que con el Renault 5 GT Turbo, le secundaba a escasas 911 milésimas. El tiempo del piloto de Santa Brígida, octavo, fue de 3:28.150.
Antonio Afonso (padre) con el EVO-V se hizo con la novena plaza con un tiempo de 3:30.691. Cerraba las diez primeras plazas Gerardo Reyes con el Renault Mégane y un crono de 3:32.441. Manuel Acosta y su habitual Toyota MR2 acabaron en la undécima plaza con un registro de 3:32.737.
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José M. González, paseo triunfal
En la categoría de CM-barquetas, la victoria fue para el piloto gomero José Manuel González con la llamativa BRC B53, con un registro de 3:02.373, siendo segundo José Richard Rodriguez con Speed Car GT-R EVO y un tiempo de 3:15.973. El podio lo completaba René Santana con la Silver Car S2, que solo hizo una manga y marcó un crono de 3:26.570, debido a problemas con el rendimiento de su montura.
En la categoría de E2 la victoria fue para el único participante, Rubén W. Padrón con el Seat 600 JTR y un tiempo de 3:12.431. En el apartado H5, la primera posición fue para Juan Francisco Santana (BMW 325i E30), con un crono de 3:30.039, seguido de Efraín Granado (BMW 318is), con un tiempo de 3:48.476.
Regularidad Sport
En el apartado de Regularidad Sport, en media alta la victoria fue para Alexis Manzano-Leonardo Perera con BMW 635 CSI, con 21.1 puntos, seguido de José M. Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MKI), con 237.8 puntos. En media baja, la primera posición fue para Carlos Miranda-Anna Niamczyk (VW Golf GTI) con 11.7 puntos, siendo segundos Pedro Alvarado-Ulises Santana (VW Golf GTI), con 17.1 puntos. Kike Álvarez-Himar Bautista (BMW 323i), fueron terceros con 29.1 puntos.
En el trofeo 50 la victoria fue para Gregorio Fontanilla-José María Emperador (Autobianchi A112), con 6.9 puntos, seguidos de Yeray Hernández-María Puga (Toyota Starlet), con 8.8 puntos.
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