Jesé Ramos: “la victoria ha sido fruto del sacrificio y la preparación”

Informa. Redacción

La jornada del viernes apenas deparó grandes diferencias, en concreto los líderes de la Copa fueron Daniel Cortés y Gabriel Aboumedelej, quienes marcaron 2:25.1, pero en menos de dos segundos se clasificaron hasta siete equipos más: Borja Falcón-Ibán Santana (2:25.6), Alejandro Falcón-Miguel Ángel Domínguez (2:25.7), Heriberto Godoy-Víctor García (2:26.1), José María Santana-Gabriel Espino (2:26.5), Yeray González-Kilian Ramos (2:26.9) y Miguel Fernández-Samuel Tejera (2:27.9). Un poquito más atrás entraron Javier Peñate-José Manuel Nuez (2:36.4) y Alba García-Juan Monzón (2:38.7).

Del tramo más corto en la noche del viernes se pasó al segundo más largo del rallye en la mañana del sábado, el de Camaretas-Los Marteles (14,17 kilómetros). Y aquí sí que se empezaron a mostrar las cartas que tenían guardadas los equipos. José María Santana, muy inspirado, se hizo con el scratchs gracias a su tiempo de 12:56.0, con Jesé Ramos (12:57.4) y Borja Falcón (12:57.6) a su estela y como únicos pilotos en bajar de los 13 minutos en la especial.

Los posteriores 14,40 kilómetros cronometrados correspondieron a la especial Los Cernícalos-San Mateo… Y nuevo vuelco a la clasificación tras el gran tiempo de Jesé Ramos, que lideró la tabla de tiempos con 11:02.7. Muy cerca se quedó Heriberto Godoy (11:06.6), lo que le permitió ascender tres plazas en la general. Tercero fue Borja Falcón, con 11:17.5, un segundo más rápido que Daniel Cortés (11:18.4).

José María Santana perdía un poco de fuelle (11:21.7). Ahí se paró todo ya que el equipo formado por Alejandro Falcón y Miguel Ángel Domínguez tuvo una salida de carretera que obligó a actuar al dispositivo de seguridad y neutralizar el tramo. Piloto y copiloto fueron trasladados a un centro hospitalario donde recibieron atención médica. Afortunadamente, todo quedó en un susto y en daños físicos leves en muñeca y clavícula, respectivamente.

Nissan desea recuperación a Alejandro y Miguel Ángel

Francesc Corberó, director de comunicación de Nissan Iberia destacó: “Deseo la más pronta recuperación a Alejandro y Miguel Ángel para que vuelvan con todas sus fuerzas a dar batalla y a demostrar su competitivad en la Copa”.

Heriberto Godoy se apuntó a la lucha por la cabeza en el tramo de Utiaca, marcando un 7:17.8, pero el líder Jesé Ramos no dio muestras de flaqueza y apenas cedió un segundo con el ganador de la pasada edición de la Copa Nissan Micra (7:18.8). Daniel Cortés también volvió a rodar al ritmo de los mejores (7:18.9), pero Borja Falcón veía cómo segundo a segundo se le complicaban las opciones por hacerse con su segundo triunfo de la temporada pues no encontraba el feeling y se iba a 7:20.3, por delante de José María Santana (7:23.0), Yeray González (7:29.8), Miguel Fernández (7:39.7), Javier Peñate (7:46.1) y Alba García (8:02.2)

La segunda pasada por Camaretas-Los Marteles sirvió para clarificar un poco más las cosas en cuanto a la cabeza, Jesé Ramos fue el que se hizo con el triunfo parcial y mejoró más cinco segundos su crono hasta dejarlo en 10:25.8, con lo que ampliaba su margen con respecto a sus perseguidores. Dani Cortés fue segundo con 10:29.9 -casi siete segundos más rápido- y José María Santana, que había sido el mejor a primera hora de la mañana, casi calcó su tiempo de entonces (10:31.7 por 10:29.5). Heriberto Godoy, 10:33.1, mejoró dos segundos, pero cedió casi ocho con el líder.

Los líderes (Jesé Ramos y María Hernández) cubrieron la segunda pasada por Los Cernícalos-San Mateo en 11:01.2. Heriberto Godoy-Víctor García, con su segundo puesto (11:09.4) ascendieron dos plazas en la general en detrimento de Borja Falcón-Ibán Santana (11:16.3) y Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej, quienes tuvieron un golpe tremendo en el cárter, bajando hasta la quinta plaza de la general provisional. Tras el trío de cabeza se situaron Yeray González-Kilian Ramos (11:38.4) Miguel Fernández-Samuel Tejera (11:38.9), José María Santana-Gabriel Espino (11:56.3), Javier Peñate-José Manuel Nuez (12:00.9) y Alba García-Juan Monzón (12:13.4).

José y María, impresionante y sorprendente

Camaretas-Cueva Grande, con sus 5,3 kilómetros, no dejó grandes diferencias entre todos los participantes. Para finalizar la prueba, la segunda y definitiva pasada por la especial de Ariñez-Utiaca, donde el líder Jesé Ramos no arriesgó nada, pero si lo hizo Heriberto Godoy y Víctor García que marcaban 7:10.9 y ganaban el súper Stage.

Las primeras palabras de Flavio Alonso, director deportivo de la Copa Nissan Micra Canarias, fueron para Alejandro Falcón y Miguel Ángel Domínguez. “Deseamos que se puedan mejorar lo antes posible y verlos muy pronto de nuevo compitiendo”. En el plano deportivo, Flavio Alonso quiso felicitar a “Jesé Ramos y María Hernández, pues hicieron un rallye muy serio desde la preparación de la prueba y continuando con el desgaste mental durante la carrera, y es que tanto él como Heriberto Godoy se colaron en varias ocasiones entre los 14 primeros clasificados. Bárbaro para un coche de 900cc. Heriberto ha tirado mucho de experiencia e hizo una segunda parte del rallye fortísima, incluso ganando el tramo Power Stage “.

Alonso resaltó que “José María Santana empezó muy fuerte, sorprendiéndonos a todos, luego tuvo un pequeño problema con un sensor de servofreno que le cortó el ritmo. También subrayó “la mala suerte que ha tenido Dani Cardona, que sufrió un duro golpe en el cárter. La verdad su equipo hizo un trabajo muy resolutivo”.

Clasificación

1. Jesé Ramos-María Hernández                        1h.04:47.3
2. Heriberto Godoy-Víctor García                               a 10.8
3. Borja Falcón-Ibán Santana                           a 37.0
4. José María Santana-Gabriel Espino                     a 1:25.9
5. Daniel Cortés-Gabriel Aboumedelej                    a 1:41.6
6. Miguel Fernández-Samuel Tejera                       a 2:38.3
7. Yeray González-Kilian Ramos                    a 3:12.9
8. Javier Peñate-José Manuel Nuez        a 4:58.6
9. Alba García-Juan Monzón                         a 6:28.6