Cruz y Mujica, suma y sigue al ganar el Rally de Teror y afianzar el liderato del CCRA

Informa. Juan González

Cruz y Mujica comandaron la prueba desde sus comienzos. Sin embargo, Monzón y Déniz le presionaron constantemente. Los componentes del Copi Sport se mantenían firmes al frente de la clasificación, controlando siempre la escasa diferencia que le separa del equipo grancanario. Enrique Cruz se apropió de cinco scratchs, por tres de Luis Monzón, entre ellos el TC+, de un total de 8 tramos cronometrados. Las diferencias en las especiales contra el crono fueron siempre entre 1 y 1.3 segundos y en una ocasión en 4.3 segundos a favor de Cruz, mientras que Monzón, en las tres especiales que ganó, superó al tinerfeño en 2 décimas, 1 y 1.3 segundos. Esto significa que Monzón se ha acercado mucho a los tiempos de Cruz y la lucha es más igualada.

“Las cosas se han puesto en su sitio con una nueva victoria que nos pone el campeonato de cara”, dijo el brillante ganador del Rally Villa de Teror. Por su parte Luis Monzón manifestaba: “No se ha podido ganar, pero muy contento con el resultado y con el equipo. Estamos muy motivados para la siguiente cita”.

Enrique Cruz-Yeray Mujica suman su cuarta victoria absoluta en la temporada (Rally Norte-TF, Adeje, Comarca Norte-GC y Teror. En el Senderos acabaron terceros), lo que catapulta al equipo del Copi Sport al frente de la clasificación del Campeonato y le sitúan en una posición privilegiada frente a sus rivales. Luis Monzón-Déniz, repiten segunda posición de podio, al igual que en el Comarca Norte y Senderos de la Palma. En Adeje no participó y en el Rally Norte-TF, abandonó.

Miguel Ángel Suárez-Dani Sosa (Skoda Fabia Rally2), no tuvieron su día. Por un lado, en el arranque de la prueba el motor de su coche mermaba en prestaciones y, por otro, una vez resuelto el problema, le caía una fuerte penalización de 5 minutos por una infracción reglamentaria cuando intentaba poner los neumáticos en temperatura. Suárez-Sosa, que venían precedidos de una sonada victoria en el Senderos de La Palma, se hundían en la clasificación, desde donde fueron remontando hasta finalizar en la undécima plaza a 5:29.5.

Ayose Benítez-Patricia González, ganadores del Historic Rally

Julián Falcón-Jacob Páez subieron al podio de forma meritoria, a pesar de que su coche no rendía lo esperado por momentos. Falcón logró situarse en una posición cómoda al distanciar a sus perseguidores a más de 20 segundos. Posición que fue para Ayoze Benítez-Patricia González (EVO-VII), que finalizaban cuartos a 3:08.6, en una destacada actuación en la que se entregó tramo a tramo, pero sus rivales disponen de monturas más superiores y potentes.

Ayose Benítez-González, con su cuarta plaza fueron los vencedores del 8º Gran Canaria Historic Rally. Para el equipo es una inyección de moral estar en la meta de una prueba emblemática y poder celebrarlo después de tres abandonos consecutivos a los mandos de su EVO-VII. En el podio acompañaron a Ayose Benítez, Miguel Martín-José Luis Granado (BMW 325i E30), Yeray Pérez-Carlos Ramírez (Renault Clio Williams).

Julio Martínez-Pedro Quesada (Porsche 911 GT3-cup) y Emma Falcón-Eduardo González (Citroën C3 Rally2), libraron una de las pugnas más igualadas. Ambos equipos llegaron al último tramo separados por 3.1 segundos, decantándose la plaza a favor del piloto del Porsche, por escasas 1.7 segundos para adueñarse de la quinta plaza a 3:32.3, mientras que la fémina lo hacía en la sexta plaza a 3:34.0.

Manuel Mesa y Ariday Bonilla (Suzuki Swift N5 R+), se hacía con la séptima plaza a 4:04.5. El piloto tinerfeño se dejó un tiempo valioso en la primera sección al equivocarse en los reglajes, una vez corregidos, se encontró más a gusto y los tiempos salieron mejorando posiciones.

En su línea habitual de lograr soberbios resultados, Enrique Cruz-Cristian Hernández (Peugeot 208 Rally4), finalizaban en la octava posición a 4:46.4, seguidos a escasos 8 segundos de los grancanarios Tato Suárez-María Hernández (Ford Fiesta R5), novenos a 5:14.1. Giovanni Fariña-Aitor Cambeiro (Peugeot 208 VTI R2), cerraban la clasificación de los diez primeros con un tiempo de separación con el ganador del evento de 5:21.4.

Alberto Monzón-Aday Suárez (Renault Clio Cup N2), finalizaban duodécimos a 5:33.8, seguidos de Marcos Martín (Renault Clio Rally5), a 6:23.3, primeros de los futuros participantes de la Copa Clio Trophy Canarias, en la que Guayasén Ortega abandonaba y Manuel Hernández-David Bethencourt, finalizaban segundos en su estreno con el coche. Antonio Afonso-Lucia Santiago (EVO-IX), culminaban en la vigésimo sexta plaza, mientras que Toñi Afonso-Jonay Miranda (EVO-V), abandonaban por avería en el turbo.

Copas y trofeos monomarcas

En la Nissan Micra, Jesé Ramos-Alejandro Falcón, están intratables y repiten victoria asumiendo riesgos, lo que les ha llevado a acariciar el campeonato de la monomarca. Ramos-Falcón superaron en 35.6 segundos sobre Heriberto Godoy-Víctor García, que se dejaron algunos segundos valiosos. La tercera plaza fue para Borja Falcón-Iban Santana a 1:33.4, tras pinchar un neumático y sufrir desgastes en el tren delantero. Borja fue el ganador en el apartado de Promoción de la FALP. El Maspalomas será la cita final del certamen Micra.

El trofeo Toyota Emma tuvo como vencedor a Acorán Navarro-Omar Godinho, que aventajaron en 2:04.5 sobre Joel Reyes-José Hernández, siendo terceros Octavio Verona-Gabriel Santana a 2:19.3.

Victoria de Aythami Afonso-Álvaro Rosario en la Opel Adam N3, con una ventaja de 31.6 con respecto a equipo formado por Alejandro Martín-Ruyman Reyes.

Avella y Armas, primeros abandonos

Los primeros abandonos los contabilizaban Benjamín Avella-Agustín Alemán, que estrenaban el Ford Fiesta R5, pero una avería mecánica les dejaba fuera de carrera tempranamente. Misma circunstancia para Iván Armas-Iván Armas jr. (Porsche 911 GT3-cup), al dañar una rueda trasera, después de que su vehículo le alertara de problemas con la temperatura del motor. Armas se reengancha en la última sección con la finalidad de agradar a los aficionados y mejorar algunos reglajes en su Porsche. José María Ponce-Carlos Larrodé (Seat 600 JTR), arrastraron muchos problemas que finalmente le llevaron a la retirada.

Ayose Moreno-Francisco Gutiérrez (Honda Civic) se imponían en el trofeo Faroga 1.6 Pastelería La Madera; el Clio Cardones Prodrive fue para Yeray Pérez-Carlos Ramírez (Renault Clio Williams); el 1.6 2021, para Germán Sierra-Zebenzuí Chinea (Hyundai Getz) e Iván Sosa-Arcadio Suárez se llevaron la Copa SEAT Marbella. El Trofeo al Mejor Piloto Debutante fue a manos de Miguel Fernández y el del Mejor Copiloto Debutante para Taydía Santana. Miguel Martín-José Luis Granado (BMW 325i E30) tuvieron como premio el trofeo Legend Canarias de Rallies.

En el último de los apartados del 40 Rallye Villa de Teror y el VIII Gran Canaria Historic Rallye, el de Regularidad, en Campeonato RS, Juan José Díaz-Juan Rosmén Díaz (BMW 323 i) subieron al peldaño más alto del podio y en la Copa RS fueron Pedro Antonio Alvarado-Nelson Ulises Santana (Volkswagen Golf GTI).