El tándem formado por Ayoze Benítez y Patricia González, a los mandos del Porsche 911-997 GT3 Cup-2010, se alzaron con la victoria en el VII Rallysprint Era del Cardón, al marcar los mejores cronos en los seis tramos cronometrados, tres en cada sentido, cuyo trazado volvía a su recorrido habitual de 8 km. Benítez-González aventajaron en 40.8 segundos con respecto a los tinerfeños Fran Suárez y Néstor Gómez con Ford Fiesta Rally2 MKII. La tercera posición del podio a 1:06, fue para Javier Ramírez-Minerva Llarena (EVO-VIII).
Ayoze Benítez-Patricia González con Porsche GT3 Cup, ganardores del VII RallySprint Era del Cardón
Informa. Juan González
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Ayoze Benítez y Patricia González, tras cumplirse un año de adaptación a su nueva montura, la cual habían estrenado en este mismo trazado el pasado año cuando acabaron en la cuarta posición, sacaron toda la esencia a su Porsche 911-997 GT3 cup Rally-2010, para alzarse con una victoria en la que no dio opciones a sus rivales, al dominar los seis tramos cronometrados, acumulando un tiempo total de 32:19.8, con un mejor tiempo en el recorrido de ida (sur-norte) de 5:18.3, mientras que en sentido inverso fue de 5:23.3.
Fran Suárez y Néstor Gómez, ganadores de la pasada edición, no pudieron reeditar la victoria dado el nivel mostrado por Benítez-González. Los tinerfeños afianzaron la segunda plaza, tras distanciar a 25.3 segundos a los terceros clasificados Ramírez-Llarena, quienes a su vez superaron en 10.1 segundos con respecto a Tato Suárez-Aday Luján (Ford Fiesta Rally2 MKII). Tato plantó batalla al equipo del EVO, pero finalmente tuvo que conformarse con la cuarta plaza a 1:16.2, del vencedor de la prueba.
Juanillo Betancor, quinta plaza
En un terreno que conoce bien, siendo capaz de ir al límite con un coche limitado en prestaciones y ya dentro de los históricos, Juanillo Betancor-Juan C. Díaz, situaron a su efectivo Toyota Corolla TC, en una meritoria quinta plaza a 1:50.5, siendo los ganadores del apartado Pre90. El piloto teldense se vio presionado por escasos 7.9 segundos por Iván Cabrera-Naira Cabrera con Renault Clio Rally5, que fueron sextos a 1:58.4. Cabrera-Cabrera aventajaron en 4 segundos sobre Ayoze Moreno-Francisco Gutiérrez (Honda Civic), séptimos a 2:02.4.
Víctor Valido-Javier Santana (Renault Clio Rally5), fueron octavos a 2:15.2, seguido de Juan Cruz-Cristian Aday Pérez (BMW Ci E36), novenos a 2:32.3. José M. Santana-Gilberto Rodríguez (Honda Civic SIR), fueron décimos a 2:40.9. Jason Viera-Daniel Hernández con Ford Escort MKI RS2000, fueron los vencedores en el apartado de PRE81.
Vicente Arencibia-Alejandro Carreño se clasificaron en solitario como ganadores de Classic, el anterior grupo H5. Por copas promocionales, Tino Guerra-Miguel González ganaron entre los Yaris del Trofeo Enma-2RM, seguido de Aday Ruizz-Samuel Pérez y Acorán Navarro-Omar Godinho, con pocas diferencias entre ellos.
Juan Betancort-Juan Carlos Díaz se impusieron en la Copa 1.6 Motorsport Hankook, con Ayose Moreno-Francisco Gutiérrez en el segundo lugar, ganando también la categoría 2 y el grupo coches Pre-90. Por otro lado, José y Elena Hidalgo fueron los mejores en la Copa Clio Cardones Prodrive, seguidos por Rafael Trujillo-Pedro Peñate.
Aythami Sánchez se impuso en el Trofeo Júnior y en el de Promoción, acompañado por Sergio Jiménez en el Golf GTI-2. Mientras los trofeos Mejores Debutantes quedaron dentro del mismo vehículo, para José M. Santana-Gilberto Rodríguez con el Honda. Y entre los dos Marbella de su copa particular se imponían Iván Sosa-Arcadio Suárez, por delante de Juan Santana-Juan Díaz. Por último, el grupo Pre-81 sería para el mítico Ford Escort de Jason Viera-Daniel Hernández.
La prueba la finalizaron 42 equipos de una lista de inscritos de 66 participantes, en una jornada marcada por el intenso calor.
 Fotografía: Juan González/Rubén González |
FORD KUGA HÍBRIDO ENCHUFABLE
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