Antonio Ponce y Dani Sosa con Hyundai i20 Rally2 se impone por octava ocasión en el Rally Villa de Santa Brígida que celebraba su 37 edición, siendo la cita inaugural del Campeonato BP de Rally de Las Palmas. Ponce, que había tenido una leve salida de carretera, superó en 23.9 segundos sobre Iván Armas con Porsche 911 GT3, que se hacía acompañar de su hijo Iván de 16 años en las labores del copilotaje. La tercera plaza de podio fue para el lanzaroteño Juan Carlos de la Cruz-Aitor Gambeiro (EVO-IX) a 1:27.7.
Antonio Ponce-Dani Sosa ganan el 37 Rally Villa de Santa Brígida
Informa. Juan González
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La familia Armas, padre-hijo, presionaron a Toñi Ponce en los primeros compases de la carrera, pero un coche que se presentaba indomable del tren trasero y un trompo, le alejaron definitivamente de la pugna por la victoria. Además, arrastraba problemas con la segunda velocidad que se saltaba. Iván Armas hacía ocho años que no participaba en esta prueba. “Mi hijo me dice papa aprieta, papa corre, pero yo no podía más”, dijo el campeón de Montaña de Las Palmas.Toñi, que para la ocasión estrenaba copiloto con el experimentado Dani Sosa, fueron los dominadores de la jornada en la que marcaron los mejores tiempos en siete de los ocho tramos cronometrados. El único scratchs que no sumó el piloto del Hyundai i20 Rally2, fue registrado por la fémina Emma Falcón-Eduardo González (Citroën C3 Rally2), en la segunda pasada por la especial de Valsequillo, en donde Toñi sufría una leve salida de carretera que no le impedía continuar en competición.
Emma Falcón, abandona
Tras los pasos del dúo de cabeza se situaba Emma Falcón-González, hasta que una avería mecánica le dejaba fuera de competición a dos tramos del final. El testigo lo tomaba el equipo formado por Juan Carlos de la Cruz-Gambeiro, con algunos problemas con su montura. El lanzaroteño estuvo magistral defendiendo bien la plaza ante la presión que le ejercía el joven Julio Martínez-Pedro Viera (Porsche 911 GT3), que finalizaba en la cuarta plaza a 1:32.2, a tan solo 5.5 segundos de la tercera plaza de podio.
José Marí Ponce-Carlos Larrodé (Seat 600 JTR), acabaron en la quinta plaza a 1:54.0. Ponce manifestaba no estar contento con el rendimiento del nuevo motor de su montura que necesita kilómetros de rodaje, paso de disputar la tercera plaza finalizar quinto. La sexta plaza fue terreno de Oliver Nieves-Javier Alonso (Renault Clio Cup), a 2:23.4, quien a su vez superó en 26.9 segundos sobre Alberto Monzón-Aday Suárez (Renault Clio Cup), séptimos a 2:50.3.
La familia Afonso en el top ten
El equipo Tk04 con Toñi Afonso-Jonay Miranda (EVO-V), acabaron en una meritoria octava plaza a 3:36.9, evolución avalada por una mejora en los frenos de su coche. Las diez primeras posiciones la completaban en la novena plaza Marcos Martín-Armando Rivero (Renault Clio Rally5), a 3:52.0, siendo décimo Antonio Afonso-Lucia Santiago (EVO-IX) a 4:44.1, en un rally que fueron de menos a más.
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Entre los infortunios, el pinchazo sufrido por Juan Betancor-Juan Carlos Díaz (Toyota Corolla Twin Can), que perdió 2 minutos en tramo cronometrado hundiéndose en la clasificación, desde donde recuperó hasta la décimo segunda posición. El teldense fue el ganador de la Copa Faroga 1.6.Destacar la décimo segunda plaza a 5:46.9, lograda por Manuel Hernández-David Bethencourt con el Renault Twingo Rally4, vehículo al que se ha adaptado muy rápido y con el que marca cronos muy meritorios.
Copas y trofeos monomarcas
En el apartado de Copas y Trofeos, en la Nissan Micra, tras una emocionante y no apta para cardiacos pugna, la victoria se decantó a favor de Heriberto Godoy-Víctor García, que aventajó en 2.5 segundos sobre el debutante en la Copa, Borja Falcón-Iban Santana, ganadores del Promoción FALP. Ambos pilotos llegaron a igualar crono en el último tramo. La tercera plaza fue para Jesé Ramos-María Hernández a 59.9 segundos.
En la Toyota Emma la victoria fue para Acorán Navarro-Omar Godinho, que superaron en 58.6 segundos sobre Gregorio González-Gabriel Rivero. La Opel N3 ganó Juan Manuel Perera-Emilio Pérez, al aventajar en 21.5 segundos sobre el equipo formado por Alejandro Martín-Ruymán Reyes. La Copa Marbella, el primer clasificado fue Iván Sosa-Arcadio Suárez, que ganaron con comodidad sobre Venancio de la Iglesia-Borja Santana.
Numerosos abandonos
El alto ritmo de competición pasó factura a numerosos equipos que tomaron el camino de abandonos como Ányelo Padrón-Juan Alberto Lemes (EVO-VIII), por rotura de un palier cuando clasificaba en la cuarta plaza. Le seguían Jonathan Nuez (Renault Clio), avería mecánica, Iván Cabrera-Nayra Cabrera (Honda Civic), salida de carretera, misma circunstancia para Juan Fco. Santana-Rubén Rodríguez (BMW 325i), Noé Armas-Efraín González (Renault Clio), por avería con el alternador y Antonio Estalella-Antonio Juan Peña (Toyota Yaris GRMN), salida de carretera. Debido a los incidentes, tres tramos cronometrados fueron neutralizados.
 Fotografía: Juan González-Juan Alberto González |
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