El Eco-Rally de Canarias celebra su octava edición los días 9 y 10 octubre. Presentación

Informa. Redacción

El acto tuvo lugar en el Gran Canaria Arena y contó, por parte de la organización, con las intervenciones Manolo José Santana como coordinador, de Tino Vega sobre la estructura de la prueba y del presidente del CD. Azuatil, Carlos Larrodé, que señalaba la decisión de hacerlo este año solo en Gran Canaria, sin etapa en Tenerife, ya que tras la experiencia positiva de la pasada edición no lograron los recursos suficientes para mejorarla.

Por parte de las instituciones se contó con la presencia del consejero de Deportes del Cabildo Insular de Gran Canaria, Aridany Romero, que tuvo que ausentarse posteriormente para asistir a otro acto, más el director general de Energía, Alberto Hernández, en representación de la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, que fue el encargado de cerrar el acto. Por la parte deportiva, los presidentes en funciones de la FALP y la FCA, Dani Ponce y Miguel Angel Domínguez, Y por los patrocinadores asistió Raquel Costela, directora de marketing y comunicación del CC Alisios de Tamaraceite, base un año más del Eco-Rally de Canarias.

Esta edición cuenta con menos participación, sobre todo de equipos de Península, a pesar de que todavía no están decididos los títulos, pero ha entrado dentro del CEEA un nuevo rallye en Cataluña posterior al de Canarias. En cambio, como ya se informó, se contará con el tres veces campeón de la FIA Eco-Rally Cup, el piloto checo Michal Zdarsky, con Hyundai Inster.

Sobre el itinerario informó Tino Vega, sobre los datos que se pueden hacer públicos de un rutómetro secreto. Contará con ocho tramos de regularidad TR, cuatro en la etapa del viernes y otros cuatro el sábado, que suman 220 km en los que los participantes deberán cumplir las medias de velocidad impuestas con la mayor eficiencia en consumo de energía posible. El total del recorrido suma 311,9 km con un reagrupamiento por etapa. Y para comprobar las clasificaciones se instalarán nada menos que 225 controles, a más de uno por km de TR.

Estamos ante rallye grande si tenemos en cuenta que se trata de una isla bien poblada y donde la mayoría de las vías tienen límites de velocidad de 40 km/h.

Por último Vega confirmó la colaboración de la Estación bp de Tamaraceite, en la rotonda junto a la estación de guaguas, como punto de repostaje de los vehículos híbridos. Es un espacio más amplio y donde los comisarios técnicos pueden realizar sus controles y precintados de manera más cómoda, que se complementan con las recargas en el parking del CC Alisios.

Alberto Hernández resaltó la importancia que tiene este evento dentro de la variedad de actividades que se vienen apoyando desde Transición y Energía del Gobierno de Canarias, para concienciar sobre el futuro del vehículo sostenible, que en el pasado mes de agosto superó en número de ventas a los tradicionales de combustión interna en nuestra comunidad autónoma. En este marco, “nuestro apoyo al Eco-Rally de Canarias representa también una oportunidad para acercar a la sociedad las posibilidades de la eficiencia energética y las nuevas tecnologías aplicadas al automóvil, demostrando que innovación, deporte y movilidad sostenible pueden avanzar juntos”, afirmó el director general de Energía.

Por su parte, Aridany Romero destacaba el marco del Eco-Rally en el contexto del automovilismo canario, donde conviven pruebas básicas de campeonatos insulares, provinciales y regionales, con otras de carácter nacional, internacional o un Mundial de Rallys. En este caso, con un Campeonato de España de Energías Alternativas que cierra el conjunto.

Tanto Domínguez como Ponce desearon lo mejor a los participantes, tanto canarios como los que nos visitan, deseándoles un gran rallye en el que también puedan disfrutar. En especial a nuestros seguidores del CEEA de la isla, como son Tony Luján, Teo Vega y Juan Carlos de Felipe. Los presidentes tuvieron palabras elogiando la organización de Azuatil, por el esfuerzo de venir manteniendo viva esta prueba tan diferente al resto de competiciones y augurando un buen futuro para que la décima edición sea cita de la FIA Eco-Rally Cup.

Este miércoles a las 20h se publica la lista oficial de inscritos y el jueves se agasajará a todos los equipos participantes con una cena de bienvenida. El viernes comienzan las actividades desde las 13h en el CC Alisios, con las verificaciones de los coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. La ceremonia de salida será las 19h desde este mismo lugar, donde finalizará todo el sábado por la noche, con la entrega de trofeos a las 20:30h.

La organización está promocionando la prueba con un spot televisivo y reseñas en medios del motor, además de publicar una revista con todos los datos destinados al público.