Elfyn Evans nuevo Campeón del Mundo-WRC. Oliver Solberg pierde el mundial en un salida en el Rally de Cerdeña

Informa. Juan González Fotografía. Eduardo Viera

Hubo alivio, una sonrisa y, finalmente, alguna celebración. Pero, por lo general, la primera reacción de Evans fue mirar hacia atrás a lo que podría haber sido mejor “Realmente no sé lo que se siente, para ser honesto”, dijo. “Creo que es un poco de alivio, un poco de felicidad, un poco de alegría. No estoy tan orgulloso de mis últimos acontecimientos de la temporada de alguna manera. Pero, por supuesto, no se ganó aquí. Fue el trabajo de la temporada”.

Esa temporada comenzó con el segundo lugar en el Rallye de Montecarlo antes de que la victoria en Suecia le diera a Evans la ventaja del campeonato temprano.

Hubo fines de semana más difíciles en Kenia y Croacia, pero continuó acumulando puntos y, después de terminar segundo en las Islas Canarias, regresó a la cima de la clasificación. Se quedó allí por el resto del año.

Un podio siguió en Portugal antes de que Evans entregara una de sus actuaciones más fuertes de la campaña en Japón, obteniendo su segunda victoria de la temporada.

Los meses de verano resultaron más duros. Correr primero en la carretera dejó a Evans con condiciones menos favorables en varios mítines de tierra, mientras que Sami Pajari y Oliver Solberg comenzaron a cerrar la brecha con una serie de fuertes resultados.

Evans seguía marcando.

Terminó quinto en Grecia, sexto en Estonia y regresó al podio en Finlandia antes de tomar el cuarto lugar en Paraguay.

Luego llegó Chile, donde un neumático dañado en la penúltima etapa le costó el segundo lugar y lo dejó en quinto lugar. Solberg ganó el rally, reduciendo aún más la ventaja de Evans en la cima del campeonato. “Creo que tuvimos bastante mala suerte con lo que sucedió en Chile”, reflexionó Evans después del final.

Fue otro revés en una carrera que ha incluido más que su parte de decepción por el título.

En 2020, Evans llegó a la final de Monza liderando el campeonato por 14 puntos antes de deslizarse fuera de la carretera en condiciones de nieve. Terminó segundo con Sébastien Ogier y lo hizo de nuevo un año después.

Otros segundos lugares siguieron en 2023 y 2024, antes de que Evans se perdiera por solo cuatro puntos en 2025.

Esta vez, sin embargo, el resultado fue diferente.

Llegó a Cerdeña 17 puntos por delante de Pajari y 21 por delante de Solberg, con los tres todavía en disputa.

Abrir la carretera el viernes hizo la vida difícil desde el principio, mientras que Solberg se trasladó al liderato de la manifestación el sábado y mantuvo la presión firmemente.

Para el domingo, la pelea por el título se había ajustado de nuevo.

Un pinchazo para Evans en la penúltima etapa lo obligó a detenerse y cambiar la rueda, costándole alrededor de dos minutos y poniendo fin a sus esperanzas de anotar puntos del Súper Domingo.

Dejó el campeonato descansando en el Wolf Power Stage final.

Evans lo logró. Solberg, presionando por el resultado que necesitaba, se fue solo dos curvas desde el final.

Solo entonces Evans podría comenzar a aceptar que el campeonato era suyo.

Su padre Gwyndaf ya había empezado a celebrar. “Estaba demasiado interesado en las celebraciones”, se rió Evans. “Tan pronto como estaba fuera de la carretera, estaba celebrando. Yo estaba como, ‘Bueno, esperemos un segundo’. “Mucha gente estaba más convencida que yo, especialmente desde el principio”.

Incluso después de regresar a la meta, Evans admitió que el logro no se había hundido completamente. “No soy el tipo de hombre para emocionarme demasiado de todos modos”, dijo. “Pero es bastante genial”.