Informa. Juan González
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Se analizamos los datos por tipología de vehículos observamos que el mercado de vehículos de turismo y todo terreno desciende un 20,06% respecto al mismo periodo del año anterior. Dentro de esta tipología de vehículos se observa que la caída se produce principalmente en el canal de vehículos para alquiler, que retrocede un fuerte 72,77% mientras el canal de empresas retrocede un 7,54%. El canal de matriculación a particulares es el único que mejora con un crecimiento del 9,74%.
El conjunto de las matriculaciones de turismos y todo terreno alcanzó en enero la cifra de 2.957 vehículos matriculados, suponiendo este mercado el 60,8% de los registros totales.
En el caso de los vehículos comerciales ligeros, el mercado cae un 22,42% con 768 unidades registradas.
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En el caso de los vehículos industriales el resultado también es negativo con relación al año 2025, con un retroceso del 23,46% y un total de 62 vehículos registrados.
Por último, el mercado de la moto, se mantiene en los mismos registros del año precedente, con un total de 1.048 unidades registradas.
Matriculaciones por TIPO DE COMBUSTIBLE
En el mercado de turismos y todo terreno del mes de enero los vehículos de combustión a gasolina siguen dominando el mercado, aunque se destaca que se produce una caída importante de cuota de mercado, significando los vehículos de gasolina puros el 35% del total. Por su parte, se destaca la cada vez mayor cuota de los vehículos híbridos enchufables o no enchufables acaparan el 35% del mercado, mientras la hibridación suave acapara el 16%. Por su parte, el vehículo eléctrico puro acapara este inicio de año el 8% de cuota, algo mejor que en los meses precedentes.
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ANÁLISIS. – Para FREDICA los datos de este mes de enero suponen un mal arranque de ejercicio, siendo prácticamente el peor inicio de los últimos 5 años, por debajo de los datos del ejercicio 2019 pre pandemia.
El fuerte retroceso en el canal de compra de vehículos para alquiler genera incertidumbre por el contraste con la situación del sector turístico que ha concluido el ejercicio 2025 con record de visitas. El anuncio de retroceso en las reservas para este ejercicio puede ser un dato avanzado de cambio de tendencia, aunque para FREDICA aún es pronto para confirmarlo. Por la parte positiva, destacar la mejora de la venta a particulares.
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El mercado de comerciales ligeros también genera incertidumbre en este inicio de ejercicio. Este segmento de mercado ha mostrado datos positivos durante gran parte de 2025 y por tanto habrá que examinar su evolución en los próximos meses para determinar si existe un cambio de tendencia en la economía regional.
Incertidumbre con las ayudas. El ejercicio comienza, igualmente, con las ayudas a la adquisición en el aire. Pese al anuncio de la puesta en marcha de las ayudas a la compra, Plan AUTO+, dentro del paquete de PLAN ESPAÑA AUTO 2030 anunciado por el gobierno, se está a la espera de su confirmación definitiva como incentivo al mercado. En Canarias aún está pendiente la puesta en marcha del plan CUIDA CANARIAS, plan que fue anunciado a mediados del pasado ejercicio por la Consejería de Transportes y que sin embargo se ha ido demorando su puesta en marcha sin razón aparente.
Respecto a las motorizaciones, se sigue con la tendencia de meses anteriores, donde la combustión pura sigue retrocediendo, fundamentalmente a favor de la hibridación. El vehículo eléctrico puro, aunque mejora ligeramente en enero en cuota de mercado, habrá que ver si esta se mantiene en los datos de 2025, en torno al 5-6 por ciento, o mejora resultados.
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