Toñín Suárez, nuevo líder del Insular de Lanzarote de Asfalto tras su victoria en la Subida de Haría

Informa. Juan González

Toñin Suárez-Porsche 911-997 GT3 cup

El piloto lanzaroteño Antonio “Toñín” Suárez fue el claro dominador de la 46º edición de la Subida de Haría, donde conseguía la tercera victoria en su palmarés personal. Tuvo una gran actuación que dejó en segundo plano a los líderes del Campeonato de Canarias de Montaña, ya que en ningún momento lograron seguir el alto ritmo del Porsche 911 GT3, que se anotaba todas las mangas y un mejor crono en la primera oficial con 4.26.820, nada menos que un registro siete segundos y cuatro décimas mejor que el perteneciente al segundo clasificado, por lo que este triunfo fue incontestable para los líderes regionales, que solamente pudieron vigilarse entre ellos de cara a los títulos de final de temporada en el CCM.

El segundo puesto del podio fue el más emocionante y estuvo bien luchado por Ángel Bello con el Audi R8, que mantuvo a raya a su principal rival en pos del campeonato, José Manuel González con el Porsche 991.1 GT3. Los dos protagonizaron su lucha particular y al final la ganaba el piloto tinerfeño por sólo tres décimas sobre el piloto gomero, tercero de la categoría 1 o de los turismos. Un resultado que le vale a Ángel Bello para consolidarse todavía más al frente del liderato del CCM.

Fuera de las plazas de podio, el cuarto clasificado y ganador de la clase 3 fue el lanzaroteño Álvaro Caballero con el BMW M3, que también estuvo muy fino con sus cronos, que fueron mejorando en cada pasada. Quinto y primero de la clase 5B fue Yoday Betancort con el Peugeot 208 Rally4, que sale bien entrenado de cara a la cita con el Rallye de Telde en pocos días. La sexta plaza se la adjudicaba el Renault Clio Cup de Suso Lemes y de paso el trofeo por la clase 4.

Ángel Bello, Audi R8 LMS

Muy laureado quedó en Haría Adri Betancort, pues se hizo con los trofeos de HF220, clase 5C y el mejor piloto clasificado del municipio de la prueba, con su veterano Toyota Corolla GTI, octavo de la general. Y Cristo Pérez con el Renault Mégane se hacía con el trofeo HF160, mientras Daniel Peña ganaba en la clase 5A con su BMW 325i. Por último, en el Trofeo de Promoción de la FALP vencía Aridai Cabrera con un BMW 318.

Esta subida contó con una importante presencia de pilotos de la Copa BMW, donde los mejores fueron Víctor Ruiz (Power) y Álvaro Caballero (M).

La parte de los monoplazas estaba reducida a tres monturas y la más rápida en esta rampa fue la BRC 5 Evo de Carlos Ramos y un tiempo de 4.50,62, ganando en solitario la categoría 2 de las barquetas. En la categoría 3 se impuso José González con un Speed Car GT.

Por fin llegó a la Subida de Haría la Regularidad Sport para coches clásicos deportivos, aunque fuera de manera simbólica con la presencia en solitario del equipo de Gregorio Fontanilla-José María Emperador, dos incansables amantes de este deporte con su habitual Autobianchi A112.

Provincial e Insular de Lanzarote

La 46ª Subida de Haría ha deparado el tercer cambio de líder del año dentro del Campeonato Insular de Lanzarote de Asfalto. La temporada empezó con Jesús María Lemes instalado en la primera posición merced a su victoria en el 18º RallySprint La Candelaria. Luego, la batuta de mando pasó a las manos de Yeray Lemes a la conclusión del ‘Isla de Lanzarote’, pero ahora el dueño de esta es un Toñín Suárez que arrasó en la rampa conejera.

Carlos Ramos con BRC5 EVO

El piloto del Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010 dominó de principio a fin la cita organizada por el Club Deportivo Evesport, que también puntuó para el Campeonato Provincial de Las Palmas de Montaña y el regional de esta misma disciplina. Suárez ganó tanto la manga de entrenamientos como las dos oficiales con autoridad. Su mejor registro, el 4:26.820 que marcó en la Carrera 1, lo estableció a una velocidad media de 114.68 kilómetros por hora.

El botín obtenido en la ascensión hariana, que tiene coeficiente 1 dentro del certamen lanzaroteño, sitúa a Toñín con 85 puntos, es decir, 15 por delante de un Yeray Lemes que, al acogerse a la modalidad de Fórmula-Rallye con su Citroën C3 Rally2 en esta ocasión, no puntuó ni bloqueó. Cristo Antonio Pérez, con su Renault Megane Coupé, ha logrado acercarse a los puestos de privilegio, mientras que Jesús María Lemes ha subido al quinto.

Por lo que respecta al Provincial de Las Palmas de Montaña, otro de los convocados por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP), no hay ninguna variación en las posiciones de cabeza. Alexis Santana, que figuraba en la lista oficial de inscritos con su Renault 5 GT Turbo, aspiraba a meterse de lleno en la pelea por el título, pero circunstancias familiares le obligaron tomar la decisión de descartar su concurso en Haría a última hora.

En el recién creado Trofeo de Históricos, y en la variante del HPF160, Cristo Antonio Pérez se adjudicó los honores por un estrecho margen de 1.384″ sobre el Renault 11 Turbo de Pedro Luzardo. El podio de este apartado lo completó Daniel Peña con un BMW 325i E36. En la división HPF220, Adrián Betancor arrasó con su Toyota Corolla GT AE82. En Promoción, Aridai Cabrera cuajó un día libre de errores que le condujo al triunfo con su BMW 318IS E30.

Así las cosas, el campeonato reservado a las subidas que se disputan en la provincia oriental llega a la mitad de la temporada con Iván Armas a la cabeza. El del Porsche 991.1 GT3, vencedor en Juncalillo y Moya y segundo clasificado en la reciente cita de Arucas, acumula 100 puntos en su casillero. En la Categoría 3, René Santana mantiene el control, mientras que en la Categoría 2 Carlos Alexis Ramos, que sí acudió a Lanzarote, comprime la zona alta.