Ravanperä-Halttunen lideran el Islas Canarias al término de la primera etapa. Dominio de Toyota

Informa. Juan González Fotografía. Eduardo Viera

Los finlandeses del equipo oficial Toyota Gazoo Racing WRT, Rovanperä y Halttunen, no han dado tregua a sus adversarios al imponerse en los 6 tramos cronometrados en disputa en la primera etapa. La firmeza en su actuación ha sorprendido a sus rivales a los que ha dominado de una forma contundente, si bien, las espadas quedan en alto, ya que su ventaja es de 26.8 segundos con respecto al segundo clasificado y, la meteorología podría jugar un papel importante para el resultado final de la carrera. La jornada de hoy arrancó con humedades y rachas de niebla.

Rovanperä dio el primer aviso de sus intenciones desde el Shakedown, al marcar el mejor crono y dejar claro de que iba a por todas. Aun así, pocos apostaban por su efectividad sobre el abrasivo asfalto canario. El joven piloto nórdico aventaja en casi medio minuito con respecto a su compañero de equipo y ocho veces campeón mundial, Sébastien Ogier-Vicent Landadis con Toyota GTR Yaris Rally1, mientras que éste tiene a su rueda a escasos 9.6 segundos a otro de los pilotos del Team japonés, Elfyn Evans-Scott Martín, con idéntica montura que los anteriores.

Los Toyota Rally1 han sido los claros dominadores de la jornada, dado que ocupan las cinco primeras posiciones con un Sami Pajari-Mark Salminen, en la cuarta plaza a 55.3 del líder, superando en 10.7 segundos sobre otro de los coches nipones, Takamoto Katsuta- Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), quintos a 1:06.0.

El primer Hyundai, sexto

El primer Hyundai se encuentra en la sexta plaza con Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe, a los mandos de un i20 N Rally1, a 1:13.3. el belga se mostró incómodo en los trazados canarios y con una montura que no está rindiendo como es su deseo acusando las prestaciones de los neumáticos Hankook, por lo que ya cede mucho tiempo con respecto a los Toyota que están siendo intratables.

Ott Tanäk-Martín Järveoja se sitúan en la séptima plaza a 1:14.1, a tan solo 8 décimas de su compañero en el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team, confirmando ambos la decepción de la marca coreana en lo que a la lucha por la victoria se refiere. Adrien Fourmaux-Alexandre Coria, del equipo Shell Mobis World Rally Team, ocupa la octava posición cediendo ya un considerable tiempo de 1:14.8.

El francés pisa los talones al estonio Tanäk en 7 décimas y supera en 56.3 segundos con respecto a su compañero de equipo, el luxemburgués Gregoire Munster-Louis Louka (Ford Puma Rally1), que es noveno a 2:11.1, confirmando la debacle de los de M-Sport Ford World Rally Team, que no encuentran el camino para mejor los cronos.

La décima plaza y primero de la categoría WRC2, a 2:50.7, es para un estratosférico Yohan Rossel-Arnau Dunand (Citroën C3 Rally2), quienes superan en 18.7 segundos sobre el primer español clasificado, Alejandro Cachón-Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), que ceden con respecto al líder 3:09.4, en la undécima plaza. Cachón se ha encontrado con un asfalto demasiado abrasivo para los neumáticos Hankook. Además, ha perdido unos valiosos segundos en un inesperado trompo, pero que no por ello ha arrojado la toalla, sino todo lo contrario ha espoleado para acercarse al equipo francés que le precede.

Cachón y Monzón, primer peninsular y canario

Josh McErlan-Eoin Treacy con Ford Puma Rally1, la revelación de las dos primeras citas del mundial, no se encuentra cómodo en el rally y ocupa la décimo segunda plaza a 3:16.2 y, a 6 segundos de Cachón. El búlgaro Nikolay Gryazin-Konstantin  Aleksandrov (Skoda Fabia Rally2), es décimo tercero a 3:29.6 y tercero en RC2 a 38.9 de Rossel.

Otros españoles en esta categoría RC2 son Efrén Llarena-Sara Fernández (Skoda Fabia Rally2), sextos a 48.8. Diego Ruiloba-Ángel Vela (Citroën C3 Rally2), a 1:02.3. El canario Luis Monzón-José Carlos Déniz (Citroën C3 Rally2), han finalizado la etapa en la décimo sexta plaza a 2:39.6, no estando a gusto con el set up del coche y acusando los nuevos neumáticos Hankook. Otro de los isleños, Juan Carlos Quintana-Jonathan Hernández (Citroën C3 Rally2), son vigésimos segundos a 5:50.7.

El WRC3 lo comanda Matteo Chatillon-Maxence Cornuau (Renault Clio Rally2), que supera en 54.2 segundos con respecto a Ghjuvanni Rossi-Kylian Sarmezan (Ford Fiesta Rally3). La tercera plaza es para Arthur Pelamourgues-B. Pouget (Renault Clio Rally3), a 1:13.4, siendo cuarto el joven boliviano Nataniel Bruun-Pablo Omos (Ford Fiesta Rally3), 1:34.6.

Declaraciones de Neuville y Otanäk

Neuville declaró que: “Nos cuesta encontrar aspectos positivos hoy. Ha sido un día duro y difícil de digerir. Nos costó mantener la motivación alta, pero seguimos luchando. Martijn y yo intentamos trabajar en el coche entre cada tramo y logramos remontar dos posiciones. Estamos mejorando poco a poco, y esta tarde, adaptando un poco a mi estilo de pilotaje, lo conseguí, pero tendremos que luchar por cada posición mañana y el domingo”.

Tänak dijo que: “Es muy difícil disfrutar de las especiales cuando se lucha tanto, especialmente cuando se va a baja velocidad y se lucha por que el coche funcione en estas carreteras tan específicas. Creo que es un problema simple, pero difícil de solucionar. No hay mucho que podamos hacer con la suspensión ni la transmisión, pero intentaremos encontrar la manera de estar en mejor posición para el domingo”.