Seat León 130 CV-FR, deportividad, conectividad y placer de conducción

Informa. Juan González

En cuanto al comportamiento dinámico, el Seat León 130 CV FR, ofrece un excelente dinamismo y calidad en la conducción. Su atractivo se ve incrementado con el equipamiento de confort y de ayudas a la conducción, que se traduce en unos desplazamientos placenteros. En lo deportivo, pisar el acelerador es una garantía de potencia y diversión para los apasionados de las prestaciones.

El acabado deportivo ‘FR XS’ refuerza aún más su alto nivel de equipamiento de serie. Destacan, entre otros muchos elementos que se suman a los del acabado ‘Style XL’ (a excepción del Park Assist y del cargador inalámbrico), la iluminación trasera infinita, el selector de modos de conducción SEAT Drive Profile, la pantalla de info-entretenimiento de 25,4 cm (10’’), llantas de aleación de una pulgada más (43 cm [17’’]), estriberas con la inscripción FR iluminada, o los paragolpes de diseño específico.

El siguiente nivel lo ocupa el paquete ‘FR XM’, que destaca por incluir, por 300 euros, la iluminación Full LED, el Control de Chasis Adaptativo (DCC) —que regula la firmeza de los amortiguadores—, o el cargador inalámbrico para el teléfono, entre otros detalles.

Le sigue el ‘FR XL’ que, por solo 500 euros sobre el precio del FR XS, añade sobre el XM elementos como el Park Assist, la cámara de visión trasera, el control de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de luces automáticas, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el detector de ángulo muerto, el sistema de alerta de tráfico posterior, el sistema de advertencia de apertura de puertas a los pasajeros, o el sistema de apertura de puertas sin llave Kessy, entre otros detalles.

Cambio automático DSG y etiqueta CERO

La gama del SEAT León se actualiza y simplifica para adaptarse a la demanda del mercado. Así, ya está disponible en el compacto español el motor 1.5 TSI 130 CV junto al acabado deportivo FR. En cuanto al equipamiento de serie, el SEAT León destaca por su abultado nivel tecnológico desde el acabado de acceso. Asimismo, los diferentes paquetes ofertados —XS, XM, XL y, solo en el FR con cambio DSG, también el XXL—, completan la amplia oferta de equipamiento añadiendo un gran número de elementos, con una gran ventaja económica para el cliente. Cabe destacar la tecnología ofertada en cuanto a seguridad y conectividad del modelo.

El SEAT León se ofrece con hasta cinco tipos diferentes de propulsores, con etiquetas medioambientales C, ECO y CERO emisiones. Así, el SEAT León está disponible con las siguientes tecnologías: híbrido enchufable, con el e-HYBRID de 204 CV y cambio DSG; micro-híbrido con sistema de 48 V en el motor eTSI de 110 CV DSG; gasolina TSI de 110 y 130 CV con cajas manuales; diésel TDI de 115 CV manual y TDI 150 CV con cajas manual y automática DSG; y gas natural comprimido con el motor TGI de 130 CV con cambio DSG.

La cuarta generación del León se ha diseñado y desarrollado en el Centro Técnico que SEAT tiene en su fábrica de Martorell, y se produce también en dicha planta. Sin duda, un modelo que combina la filosofía de diseño de la compañía, y que ha establecido nuevos estándares en el segmento en cuanto a seguridad, elegancia y deportividad.

Máxima conectividad

El SEAT León está preparado para el futuro. Basado en la plataforma MQB Evo, la cuarta generación del León es el producto más innovador jamás creado por la marca: fue el primer coche totalmente conectado de la marca española, con sistemas de asistencia a la conducción de última generación y tecnologías híbridas. Además, incorpora un gran número de elementos de conectividad dentro del vehículo (funciones y servicios en línea, y Full Link, que incluye Android Auto y AppleCarPlay inalámbricos) y conectividad fuera del vehículo (SEAT CONNECT).

El León combina algunos de los sistemas más avanzados de asistencia a la conducción, que agrupan los asistentes más innovadores como el control de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de emergencia, el asistente de viaje, el asistente lateral o de ángulo muerto del retrovisor, el sistema de alerta al salir del aparcamiento y el sistema de advertencia de apertura de puertas, que alerta mediante aviso acústico y visual a través de la iluminación ambiental envolvente del habitáculo, cuando se aproxima un vehículo una vez estacionado. Todo ello ofrece una protección óptima en todo tipo de condiciones y lo convierten en el vehículo más seguro jamás creado por la marca.