Informa. Redacción

Son muchas las ganas de ver de nuevo este deporte en acción y por ello el Club Deportivo Mangia Motor Sport ha preparado un rallye intenso, con muchos ingredientes en los tramos cronometrados, pero adaptado a la nueva normalidad, tanto para aficionados como por las expectativas de los equipos lanzaroteños que serán mayoría en prueba y sus posibilidades deportivas y económicas.

El CD. Manguia también espera contar con la participación de otras islas con los seguidores del Campeonato BP, ya que en un rallye sencillo como el “Villa de Teguise” podrían llevarse una buena cosecha de puntos para el resto de la temporada. Su organización contará con el soporte de otros clubes como la Escudería Maspalomas y Evesport y la propia Federación de Las Palmas.

El programa tiene como próxima fecha el 29 de abril, con el cierre de inscripciones a través de la web dedicada www.vmrm.net, aunque ya se pueden consultar online la lista provisional que cuenta con un buen número de preinscritos y el resto de información del rallye.

Seis tramos cronometrados

El Complejo Agroindustrial de Teguise acogerá la sede de la prueba, un lugar bien acotado para un mejor control de las personas en los actos del rallye, incluso el parque de trabajo, salida y llegada final. El viernes serán las verificaciones de 19 a 21 horas, mientras el rutómetro se desarrollará todo en la jornada del sábado, entre las 9 de la mañana y las 18:30 de la tarde, con posterior entrega de trofeos.

Se disputarán seis tramos, tres diferentes a reconocer, desarrollados con el formato 2+2+2. Las especiales elegidas son “La Candelaria-San Bartolomé” (7,16 km), con horas de celebración a las 9:30 y 10:30. Se pasa después a “Costa Teguise-Guatiza” (12,83 km), a las 12:30 y 13:30 horas.

La última sección se realiza con el tramo más largo, “El Mojón-Los Valles-Haría” (13,9 km), a las 16:15 y 17:15 horas. Todo el recorrido es por la zona centro y norte de la isla y con epicentro en el Complejo Agroindustrial de Teguise, donde estará ubicada la zona de asistencia. El itinerario total es de 227 km, de los cuales 67,8 son cronometrados.

Las cuatro ediciones anteriores han sido ganadas por cuatro equipos diferentes: Yeray Lemes-Yeray Brito Mitsubishi Lancer) en 2016, Oliver Rodríguez-Iván Rodríguez (SEAT Córdoba) en 2017, Adrián Betancort-Jorge Umpiérrez (Toyota Corolla) en 2018 y Antonio Suárez-Jorge Cedrés (Porsche 911) en 2019.

Borja Falcón e Ibán Santana ganaron el trofeo monomarca en el 45 Rally Ciudad de Telde, segunda cita del certamen, tomándose la revancha del Rallye de Santa Brígida. Con respecto a su rival y compañero de equipo Heriberto Godoy-Víctor García. Falcón y Santana, ahora sí que alzaban los brazos victoriosos después de una jornada de muchas emociones. Su brillante actuación los llevó a la posición decimocuarta de la clasificación general; primeros de la Categoría N3, y primeros en el apartado de Promoción. El equipo de DRI Sport Racing recibió la felicitación de Nissan España y sus concesionarios en Canarias, Brisa Motor y Arimotor.

El Campeonato de Canarias de Rallys de asfalto arrancará con mucha fuerza con la 37 edición del Rally Orvecame Norte-Trofeo CICAR, prueba que organiza la Escudería Daute Realejos y que está prevista para el 23 y 24 de abril. Emocionante se presenta el evento con Enrique Cruz, Luis Monzón, Miguel Ángel Suárez, Yeray Lemes, Ángel Bello, Félix Brito, Berti Díaz, Manuel Mesa, entre una amplia lista de participantes que aportan calidad y cantidad a una de las pruebas más carismática de la isla de Santa Cruz de Tenerife.

Un total de 51 participantes componen la lista de inscritos de la 18 Subida a Tejeda, prueba que tendrá lugar el sábado 17 de abril, segunda cita del Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas. La Escudería Aterura, organizadora del evento, tiene todo preparado para que arranque la competición a las 9.30 horas, siguiendo las recomendaciones de la Fase COVID, en ese momento. El trazado consta de 4.930 metros, que conduce desde el cruce de la Culada (Tejeda), hasta poco antes de la Cruz de Tejeda.

Toñi Ponce, que se hacía acompañar nuevamente de Dani Sosa, a los mandos del Hyundai i20 R5, que ha sido recién adquirido por el piloto a Hyundai Canarias, se alzaron con la victoria en la 45 edición del Rally Ciudad de Telde. La prueba estuvo marcada por los innumerables problemas surgidos en su desarrollo que llevaron a la cabeza del rally a coger la cola, esto motivó la neutralización del tramo para poder reorganizarse la caravana. Por si fuera poco, además de varias neutralizaciones y retrasos, se suspende el último tramo cronometrado de la jornada debido a la aglomeración del público que no respetaban las normativas COVID en Fase3 de alerta.

La Copa Nissan Micra Canarias escribe su segundo capítulo de la temporada 2021 en el Rallye Ciudad de Telde. Tras un emocionante inicio de año en el Rally de Santa Brígida, los equipos participantes (única copa monomarca oficial -Red Nissan en Canarias-), tienen ante sí una nueva oportunidad para poner a punto su Nissan Micra y sacar todo el partido a un vehículo que mostró una fiabilidad sobresaliente en la carrera satauteña con las diez unidades que tomaron la salida cruzando la línea de meta. Pero eso ya es historia y Telde es un rallye que exige mucho, tanto al componente humano como al mecánico.

Con 77 equipos se disputa el próximo sábado la 45 edición del Rally Ciudad de Telde, segunda cita del Campeonato BP de Rally de Las Palmas. La lucha por la victoria se debe centrar entre los equipos formados por Toñi Ponce-Dani Sosa (Hyundai i20 Rally2), Iván Armas-Iván Armas (Porsche 911 GT3) y Emma Falcón-Aitor Cambeiro (Citroën C3 Rally2).

El Gran Canaria Arena fue el escenario de la presentación de todos los proyectos deportivos que están bajo el paraguas de la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP), en colaboración con la Consejería del Cabildo de Gran Canaria. Campeonato de España de Rallys en Tierra, Campeonato europeo de rallycross RX2e eléctricos, Campeonato virtual con un fantástico premio final y abierta la participación al mundo y la Beca de la FALP para jóvenes de 16-24 años, son los programas que pone a la FALP a velocidad de crucero en el automovilismo nacional.